于是，秦风在132厂呆了一个星期左右，反复研究了国内外的资料，他就驾驶着歼-7 II战机，飞到了试飞院。

中国飞行试验研究院，简称试飞院，坐落于西安市阎良区，创建于1959年。

它是唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，是国家级的飞行试验技术研究机构，同时也是国家“飞机适航认可实验室”。

可以说，大部分的飞机，都是从这里开始试飞的。

1951年起国家就将空军的五个修理厂转给航空局，我国的航空工业开始走从仿制到独立自主研制飞机的道路。试飞研究院的前身：中国飞行研究院就在那时应运而生。

经过多方面的考察，最后决定在陕西关中阎良的11航校原址上建设。这里条件不错，年可飞日多、气象稳定、没有特大沙尘暴等灾害、绝对海拔低。

飞行研究院进行的第一种整机试飞是“红专”502，也就是初教-6，经过反复攻关，“红专”502的四大故障终于得到解决，在1962年1月5日正式定型。近五十年过去，初教-6依然是空军初级航校的主要初学训练用机，而且还大量出口。

现在，国内的新飞机，依旧是在这里进行试飞的，比如601所的歼-8战机，简直就是试飞院的常客，一来就是十几年。

歼-7战机以前也是在这里试飞的，只不过132厂改造的歼-7 II很有把握，所以这些项目都在132厂自己做了，并没有来到试飞院。

但是，这个最后的科目，失速尾旋的试飞，经过上级的慎重考虑，还是选择在了试飞院。

现在，整个尾旋试飞小组，是由试飞院里面经验丰富的试飞团的李团长来主持的，整个会议室里面，气氛是有些紧张的。

“尤其是，上次在接待埃及友人的时候，秦风同志成功各地从尾旋中改出来，这给了大家很大的鼓舞，我们要决心克服尾旋这个科目，就需要有勇敢的精神和科学的操作，现在，咱们让秦风同志给大家说说。”