马老出生于1929年，战争时期，他在上学，目睹的敌人的飞机轰炸，从此有了航空报国的想法，他毅然投考了上海交通大学航空工程系

毕业后，就和客机，大飞机结下了不解之缘，他先后参加松花江1号小旅客机、和平401号短程喷气客机及和平402号涡桨客机的方案设计，后来参加轰6飞机的仿制工作，飞机投放原子弹、氢弹冲击波和光辐射等对母机影响的分析工作担任运8飞机设计的技术总负责人，组织领导飞机的测绘设计工作，制定了测绘设计总方案，确定了重大更改项目，为运8飞机后来的测绘试制打下了基础。

1970年8月，国家向上海市下达了研制大型旅客机，运10飞机的任务。马老参加运10飞机的设计工作，并担任技术总负责人。

从那个时候起，马老就全心全意，投入了运十的试制之中。

在那个动乱的年代，在面临巨大困难和压力的情况下，他团结和带领广大工程技术人员，用不到十年的时间，就将运10飞机送上祖国蓝天。

对这款飞机，秦风也是知道的，这是一款和波音707类似的大型客机，因为外形类似，所以很多国外的杂志都曾经直接归结为波音707的测绘仿制款，反正国内也经常干这种事。

其实，整体外形很像，都是下单翼，悬吊四台发动机的方案，而且，设计人员在进行设计的时候，的确是大量参考过波音707，这些都是事实。

但是，实际上，它也是有很大的不同的，比如翼型就不一样，所以，就连波音公司自己都否认了这就是完全的波音707的翻版。

它更像是在波音707的基础上，结合了己方的一些技术设计出来的。

现在，两人握手，秦风看着马老，那眼睛之中，有对秦风的赞许，也有一丝隐隐的忧虑。

秦风并不知道那忧虑是为何，也许是自己想多了吧。