对于暴躁的老毛子来说，上级指挥部都可能下达撞击的命令，而执行命令的军人也是毫不含糊，该撞就撞。

这次撞击，是相当悲壮的了，而米格21，就是歼七的原型，这种小飞机，绝对不是苏27那样的大飞机可以比的，一旦撞击，很可能就是空中解体。

撞击的战术，体现的是强悍的军人，在国内的空军身上，也有体现。

当年，建国后，海峡对面，不断地释放“火蜂”无人机，前来侦查飞行，这种无人机的飞行高度较高，超出了当时中国战斗机的升限。

当时国内装备的主力是歼五，同时也有从苏联进口的战斗机米格19，飞行员跃升上去，在超限的17900米高空3次开炮射击，都没有击中目标，于是，飞行员使用撞击战术撞向敌机，但是，由于在升限上，飞机操控不稳定，最终不但没有撞下无人机，还使宝贵的进口战斗机失速进入螺旋坠毁。

飞行员最后跳伞获救，而对这次事件的定性，也有过一番争论，之后的一段时间里，飞行员被批评为“蛮干”、“好大喜功”。

而当时，重病中的空军司令员刘将军在获知此次作战情况和部队情绪后，立刻就做出了定论。

出了事故总结教训是必要的，但要抓准，不能批评飞行员蛮干。这不是蛮干，这是勇敢，有这样勇敢的飞行员，我们应该自豪！但是要进一步研究一下战术，怎样利用我们的劣势装备打下敌人具有优势装备的飞机。士气可鼓，不可泄，我相信你们！

刘将军还是不放心，又拖着重病的身躯，带着副官们前去基地，召开调查会，再次肯定了飞行员勇敢作战的精神，对兵力部署、作战指挥、战术技术等方面，提出了改进措施。

如果不是刘将军，那空军以后，恐怕没有人敢采用这种撞击战术了，而现在，在场的指挥官也不敢这样直接下命令。

层层汇报，那是来不及的，等到最高司令部回复，对方已经飞到人家领空里去了，连秦风都得搭上。

现在，他们终于做出了决定，虽然两架战机很宝贵，但是，这种事件，不能再发生了，必须要阻止！