现在的歼八，还仅仅有涡喷7可用，沈阳的发动机所已经开始了涡喷14的设计，计划选用涡喷13发动机的3级低压压气机和缩小的“斯贝”发动机前7级高压压气机的叶片造型。根据涡扇6以及涡喷15等发动机的经验，设计出燃烧室、高低压涡轮和加力燃烧室等部件。

这种攒出来的发动机，不知道会遇到多少拦路虎呢，现在指望这种发动机，还是不可靠的。

顾总现在，就是在为歼八的发动机操心。

听到了顾总的话，秦风也思考了一下，没错，这款战机的发动机，的确是个问题啊。

“靠我们国内，恐怕时间会拖的很长。”秦风说道：“如果能够从国外引进的话，f404和rb199，应该都是不错的。”

和过去不同，现在国外的大门打开了，既然整机都能引进，那引进一下发动机，也是有可能的。

国外的大推力发动机是不适合的，从尺寸上来说，国外的中推比较合适，现在国外先进的，能够让歼八采用的，就只有这两种了。

f404是美国f18战斗机使用的发动机，也是世界上最优秀的中推，尺寸合适，耗油率低，而且加力推力近8吨，两台发动机的话，那歼八简直可以和世界上的三代机进行近距离的格斗空战了，绝对能满足能量机动理论的需要。

另一种rb199，是欧洲的发动机，现在装配在狂风上，这款发动机是独特的三转子发动机，代表欧洲技术的最高标准。

而且，从现在和国外的谈判来看，美国人只希望卖整机，不希望卖零件，也不喜欢卖技术，而和英国的合作，还是比较顺利的，所以，引进rb199的可能性，比引进f404要高。

其实，歼八的目标是高空高速，这种指标下，涡喷发动机最适合，涡扇发动机要差一些，但是，由于这种先进的涡扇发动机推重比高，推力大，足以弥补涡扇的缺点了，绝对是歼八换发动机的最好的选择。