歼七拆发动机，需要把整个后机身都拆开，仅仅拆卸就要一天，组装又要一天，这样的效率是相当低下的，他们在提到歼七的改进之后，就着重强调过，必须要做成现在这个样子的才行。

而现在，大家都直观地看到了，这种维修方式，果然能够极大地提高工作效率，直接这样推进去，然后拧螺丝就可以了啊。

不知道发动机会不会掉下来？

“大家随便参观。”看到大家感兴趣，对方的负责人说道，这又不是16.

巴基斯坦虽然有了16，但是美国人看的很紧，根本就不让外人接触，尤其是中国人，他们知道双方的关系，但是，幻影3这种落后的战机就不用了。

既然可以随便看，大家当然都上去了，屠老几乎是直接奔向后机身的，这边的正在安装，那边的还有拆开，等待检查的呢，屠老走到了那边的位置上，看着内部的结构，从这里他就可以找到经验了，给己方的歼七这么开口做准备。

也有人在看这边，看看对方的操作，赞不绝口，还有人看幻影3的其他部位，比如机头，进气道，机翼什么的，大家看得很认真，两个多小时之后，才恋恋不舍地出来。

幻影3的技术并不高，但是，其中很多的设计理念，绝对都是值得己方设计的，己方一直都是苏联的模式的，而现在，改革开放，打开国门，走出来，看看，还是觉得西方的模式更合适。

比如寿命的问题，在苏联人的眼里，发动机有二百小时的寿命就足够了，甚至一百小时不到，就被打下来了，造那么结实没用，但是呢，现在又不会爆发大规模的战争，都是和平年代而已，战机在平时操作的时候，发动机寿命不足，劣势顿时就显示出来了。

单独购买飞机，可能价格不够高，但是，在这个飞机的全寿命的时间内，比如歼七，哪怕是一千个小时的总飞行时间，那也得换五次发动机，把这些发动机加上，那价格就上来了。

如果提高寿命，发动机延寿到一千小时，哪怕是发动机的成本贵一倍，算下来，也依旧是后者划算的。