这个可没有吹牛，现在国内现有的战机，都脱胎于米格系列战机。

看起来很现代化的强五，用的也是米格19的歼六改装的，现在歼七要大改，也没有完全摆脱原来的底子，歼八看起来是自研的，也仅仅是歼七的双发放大版，而眼前的歼轰七，没有进行任何的参考，完全就是自主设计的。

歼轰七的外形看起来是很高大的，它的机头很大，可以容纳大口径的雷达，后面是串列双座，由于战机很高，有充足的空间，所以前后两人还可以呈上下布局，不像以前那样完全在一个平面上，虽然错开的高度不大，也足够给后舱的飞行员提供一定的视野了。

只可惜，和苏联系列的飞机一样，这种飞机的设计，让它几乎没有任何的后向视野，如果是战斗机的话，这肯定是不合适的，不过这款飞机的定位是战斗轰炸机，那就不是完全不可接受的了。

战斗轰炸机，想要进行空战格斗，那是不可能的，它仅仅是相比普通的笨重的轰炸机，具备一定的自卫能力而已，可以挂载个近距格斗导弹，这样在执行任务的时候，不需要伴随的战斗机的护航，要说专门去空战，是绝对不行的。

只要不是空战，对视野的要求就不是很严格了。

它照样采用了三片式的固定风挡，前面很遮挡视野，这也是让所有飞行员都诟病的地方，不过呢，这也是技术决定的。

如果仅仅是交给制造玻璃的部门，让他们造出前面的一片式风挡来，也不是完全不可能的，但是呢，这种弧形的风挡，是有一定的光线畸变的，对后面的瞄准来说很不利，必须要进行修正，而前面是一个平板玻璃，就可以迎刃而解了。

哪怕是美国人的14，因为诞生的年代很早，前面也是三片式的风挡结构。

现在，秦风的眼光从前向后，依次的观看，再向后，就是它那独特的上单翼了。

国内的战斗机，都是中单翼的，也就是从竖着的方向来看，两边的翅膀是插在机身的中部的，而现在的这款战机，机翼是在机身的上方的。

这样有什么好处？

当然是方便挂载的了。

这种形式下，机翼下面有足够的空间，可以挂载很多的炸弹，对一款轰炸机来说，这是至关重要的。