米格29战斗机，是苏联人的第三代战斗机，它是一款中型机，大小和16差不多，但是它却没有像16那样采用一台大推力的发动机，而是使用了两台中型发动机，这两台中型发动机，赋予了米格29强悍的推重比。

当初去苏联的时候，秦风是亲眼见过米格29的，这种飞机在起飞的时候，尾部冒出来的浓烟让人印象深刻，而且，不仅仅是在苏联，现在的米格29，已经开始在大型的航展上露面了，每次露面，米格29那浓郁的黑烟，是最让人诟病的。

但是，这并不能掩盖这款发动机的先进性，它的浓烟只是因为采用了落后的燃烧室而已，这也是苏联人的一个原则，不用太先进，只要能满足需要就可以了。

这种杰出的33涡扇发动机由苏联著名的克里莫夫设计局研制，双轴，低涵道比，采用共11个单元体的单元体结构。单台最大推力为50千牛，加力推力为814千牛，可以看到，和404发动机的推力大小是差不多的。

不过，这种发动机的其他性能，就要差一些了，比如，这种发动机的推重比，哪怕是按干质量计算，也仅仅为787，按交付状态质量662。

三代机的发动机，推重比最好能够达到8，不过苏联人的水平是无法做到这一点的，他们的武器系统，一向都是粗陋笨重的，除了发动机更重之外，它的寿命也很是问题，相比404的动辄上千个小时的寿命相比，这种发动机的寿命只有几百个小时。

这也是双方不同的思路造成的啊，秦风在心中暗暗地想到。

这段时间来，他在试飞的间隙，就钻进了试飞院的资料室里面，研究米格29的资料，这款飞机由于已经开始向外出口了，所以，找到它的资料并不难，秦风经过反复的研究之后，就开始有些感叹了。

这完全就是苏联体系的结果，发动机虽然傻大粗，但是工作稳定，喘振很少发生，而且，哪怕遇到空中停车，也没有飞行包线的限制，可以随意地重新启动，这种发动机，还真是不错的优秀的发动机，还真适合己方，要知道，国内的工业，一直都继承的是苏联的模式啊。

在和西方的关系转冷之后，又开始和苏联的关系缓和了，这就叫做世事难料啊！

几个月后的一天，秦风飞完了一个试飞科目，走下飞机，就看到了一个熟悉的人影。