秦风就这样，一个人孤零零地站在试飞院的跑道上，对着这架奇怪的轰六出神，始终看不透这架飞机是干啥的，直至他再向后，看到了在这架飞机的后面，还有两架歼八，顿时就恍然大悟了。

这两架的歼八，属于歼八2，两侧进气，其实，当歼八2出来之后，机头进气的就不再生产了，只不过，由于这种战机只是解决空军急需的拦截作战，所以，这种飞机的产量并不高，而眼前的这两架歼八2，有一个很特别的地方，它的座舱的右侧，伸出来了两根管子，这两根管子，看起来格外的显眼，就像是昆虫的一个触角一样，嗯，只有一个触角，不是对称的。

只要看到它，秦风立刻就能明白着是什么东西了。

那个管子，当然是空中受油管了，这两架歼八战机，是专门改造出来的空中受油机，那么，前面的这架轰六，自然是空中加油机了，这是一对组合啊。

秦风在以前的时候，曾经向上级提过建议，要搞空中加油，延长战机的留空时间，提高战机的航程，这是一支现代化的空军必须要拥有的技术，而且，立足现有的装备的话，轰六和歼八的组合，是最好的了。

运八的速度不够，它的最大速度，还不如歼八的最小速度呢，在空中加油的时候，就会出现意外，所以，最好都用喷气机。

如果是国外，有那么多的客机，想怎么选择就怎么选择，但是在国内不行，因为国内没有大客机啊，那些客机在进口的时候，就只能是民用的，不能用于军事目的。

再看看己方的装备之中，就只剩下轰六一种选择了。

虽然是轰炸机，也可以进行多方面的改装的，比如苏联人就把自己的轰炸机改造成了客机，让赫鲁晓夫坐着他们自己的飞机去了美国，只不过，机身太高了，没有足够高的舷梯，在下去的时候，闹了点笑话而已。

轰炸机，当然也可以改装成空中加油机，这种轰六，拥有九吨的载弹量，完全可以在机内增加个油箱，加九吨的燃料啊。加上它自己本来就有不少燃料，这样总计起来，可以携带三十八吨的燃料，除了自己用之外，对外输出的，可以有十八吨左右，虽然和西方的还没法相比，那也绝对不少了，比运八能运载的还要多。

如果这是轰六改装出来的空中加油机的话，那机翼下面的两个家伙，肯定就是空中加油吊舱啊，现在想到这一层，秦风不由得再次观望，终于确定了，那两个东西，就是空中加油吊舱。