对试飞员来说，长时间的理论学习，会让试飞员对飞行生疏了，所以，当最后完成了理论考试之后，上机试飞就开始了。

“在上飞机之前，我们首先进行模拟飞行。”这天，带着众人来到了大楼的一楼，几个人就是眼前一亮。

直接飞行的难度是很大的，所以，地面的模拟很重要，专业的地面模拟设备，可以让飞行员提前适应飞行。

试飞员培训学校也有这样的设备，此时就在这里面的大厅，拥有四种飞行模拟器，米格23，苏17，米8和图154

米8属于直升机，直升机和固定翼飞机的飞行完全不同，所以不用飞，在剩下的三种飞机里，匡德拉清科指了指那个最大的东西：“我们就先从图154开始吧！”

苏27的呢？此时秦风的心中是有很多的想法的，他想要问苏27的在哪里，他来这里，最想要飞行的，就是苏27啊，但是，来到这里之后，必须要服从指挥，既然人家安排首先飞图154，那就肯定有人家的道理。

这还是第一次飞大型客机。

图154，是图波列夫设计局在六七十年代研发的中远程三发动机客机，和三叉戟的部署类似，三台涡扇发动机布置在机身的后面，型垂尾，这种布局曾经很流行，但是经过了三发噩梦之后，这种飞机就越来越少了。

就拿图154来说，自1968年面世以来，涉及最少30次空难，失事率达65。不过，对战斗民族来说，这都无所谓的事，他们甚至还从国外买二手的客机回来用。

作为一款大型飞机，使用的是操作盘的驾驶方式，这点和原来的飞机有很大的不同。不过，对这种飞机，秦风还算是熟悉，毕竟国内也有同型号的客机。

就从征服图154开始吧！