但是教官就是这么大胆，而秦风也很快就稳定下来，将飞机滑到了跑道的末端，然后开始呼叫塔台了，在接到塔台的命令之后，发动机油门全开，客机在跑道上滑跑起来。

虽然秦风坐过很多次的客机，但是驾驶客机还真是第一次，他从来都没有飞过这种大家伙，起飞的加速太慢，几乎感觉不到推背，但是相当的平稳，哪怕是速度越来越快，飞机依旧是很平稳的。

这当然是重量造成的，客机的重量远远超过了战斗机，所以在跑道上滑跑的时候，客机是相当的稳的，如果要是颠簸起来，那乘客也会感觉到不舒服。

秦风慢慢地向后拉操作盘，当驾驶战斗机的时候，各种复杂的机动动作，都是要靠迅猛和果断来飞，但是客机不行，客机的每一个动作都需要轻缓，随着他向后拉动操作盘，客机开始慢慢地抬起机头来，继续向前，向前，终于，后面的主起落架也离开了地面，飞起来了！

当它离开地面的一瞬间，秦风的心也跟着飘了一下，这就是客机，就是大型飞机，自己终于将这种飞机飞起来了！

这可是第一次！

客机的爬升也是很缓慢的，秦风通过风挡玻璃向侧面看，可以看到两边的大地正在缓慢地从机身下面掠过，现在正是夏季，俄国最美好的季节，远处的莫斯科无数的尖顶耸立，而四周的原野也是郁郁葱葱。

起飞了，终于起飞了！

“好了，拉平飞机，现在，我来给你做一组示范动作。”匡德拉清科说道：“现在，我们来拉过载。”

如果是正常的飞行，必然是四平八稳，但是，客机在试飞的时候，也是要飞出各种极限动作来的，其中一个很重要的，就是拉过载。

按照飞行计划任务书，拉过载是分成很多次的，分别将过载拉到12，14，16，一直到20，相比战斗机动辄5个以上过载，甚至是9个过载的情况，这已经很少了。