而海汉给东印度公司这边所提出的条件，就让苏克易感觉难以接受了。当初东印度公司在爪哇岛西端选址修建巴达维亚城，其主要原因之一便是可以扼守住爪哇岛与苏门答腊岛之间的巽他海峡这个进入南海的咽喉航道。而荷兰人之后也的确凭借了巴达维亚的地理优势，将同样来自欧洲的英法等国殖民者长期拒于南海之外。但如今海汉人所提出的要求，却是要在巽他海峡附近建立殖民港。

苏克易知道，海汉人很清楚巽他海峡这个地方自巴达维亚建城以来，一直都是东印度公司的传统势力范围，提出这样的要求已经不是强人所难的程度了，而是完全遮掩不住的野心勃勃。自印度洋进入南海只有两条主要航道，一是马六甲海峡，二便是巽他海峡。如今海汉已经在马六甲海峡东端的星岛建立起了殖民港，并且开始对海峡航道实施控制。而如果让他们把巽他海峡也纳入控制之下，那么今后任何一个西方国家的船只想要进入南海，都必须在海汉的眼皮子底下走一遭。

东印度公司目前正是用这种招数将西方同行挡在南海之外，但如果海汉也直接介入巽他海峡，今后势必会跟荷兰竞争海峡航道的控制权，说不定还会给荷兰帆船的贸易活动制造麻烦。站在东印度公司的立场上，苏克易必然要设法阻止海汉的这种野心。

但问题是海汉把这作为军火贸易的附加条件提了出来，如果直接拒绝，那么有可能就失去了购买海汉军备的机会，这同样也是东印度公司不愿接受的结果，因为东印度公司的“失去”，极有可能就变成了对手马打蓝国的“收获”，此消彼长之下，只会让巴达维亚地区更快地陷入危机之中。

苏克易不想引狼入室，但也不愿失去这次参与军购的机会，两害相权取其轻，他认为还是获得军购机会比较要紧，因为这样就相当于剥夺了竞争对手马打蓝国的机会，东印度公司至少在近一两年中还可以对马打蓝国形成战略优势。但如果不同意海汉人的条件，那么就算保住了巽他海峡的控制权，接下来的一段时间也必然得面对马打蓝国再次发动的战争，那就不但是海峡航道控制权的问题，更将会直接威胁到巴达维亚城的安危了。

当事人与吃瓜群众各自怀着复杂的心情结束了这场气氛说不上欢快，却略带诡异沉闷的接风宴。当然了，对于执委会的这帮大佬来说，他们可不会去为荷兰人或者马打蓝人设身处地的考虑问题，事实上能看到荷兰公使苏克易一脸吃瘪的表情，执委们都是乐见其成的。在他们看来，像苏克易这样的汉人选择了为荷兰殖民者效力，心里多多少少还是有些不太舒服，能够找到机会给这家伙一点教训，他们也不会心慈手软。

几天之后，由海汉外交部和海汉兵工共同主持的军备竞价会终于召开了。因为与会的人不多，会场便设在胜利堡内平时执委会使用的会议室，作为海汉国家权力象征的陶东来亲自主持这次的会议，以此来彰显出执委会对此的重视程度。

除了东印度公司与马打蓝国双方的代表之外，海汉官方便没有再邀请其他人入场观战了，以最大程度地保持这次会议的机密状态。会议室外甚至还专门划出了警戒线，部署了数十名全副武装的士兵站岗值守，以此来让两国代表放心。

“开始之前，我还是要再次重复一下之前的表态，我国的态度是倡导和平，反对战争，所以不管最后的结果如何，我国都希望出售的武器装备能够被用于保卫和平安宁，而不是发动战争。”陶东来仍然是一副悲天悯人的语气，仿佛接下来要卖给这两家的东西并非杀人武器，而是象征和平友好的信物。

陶东来发表完简短的开场白之后，便让白克思来进行后面的步骤。白克思朗声道：“关于此次会向你们双方开放出售的武器装备内容，相信两位已经在此之前看过了我们送去的清单，也应该考虑好了采购的意见。我再说明一下，这次的军购分为海军和陆军两个大项，陆军分为枪械、火炮、其他装备三个小项，海军分为战斗船只、非战斗船只、武器及装备三个小项。每个小项单独竞价，价高者获得该项内容的购买权。另外我必须提醒双方，这次竞购结束后的一年之内，我们不会再向你们开放第二次购买的机会。各位还有什么问题吗？”

苏克易抬手道：“此次交易最终的成交价必然不是小数目，我在这里喊出的价格，也未必能够马上偿付足够数目的现钱，贵国对此可有什么限制？那些不能一手交钱一手交货的装备，又该如何结算？”

白克思应道：“会后十日之内付款即可。但像战船这种制造周期比较长的装备，可以采取分期结算的方式，先付三成订金，龙骨搭好之后再付三成，舾装阶段再付三成，剩余部分接船后付清。”