南昌城历史悠久，始建于汉代，自建成以来，在历朝历代一直都是江西重镇，这座城池后续在唐、宋、明三朝均进行过大规模的改扩建工程。

而明代的改建工程与过往有所不同是，过去都是把城池不断扩大，以适应城市发展的需求。而明代的修建者却根据南昌的地理环境做出了新颖的调整，不但没有继续扩大城池范围，反而是将西城墙向内收缩了一段，使得城区面积比宋代缩小了许多。

城门也由十二座减少为七座，废去了原有的五座城门。同时对城池周边水道开挖疏浚，利用本地丰富的水利资源，在南昌城外修建了完整的护城河。

至于加固加高城墙，修建箭楼、望楼、屯兵点等常规工程，自然也都是应有之义。

所有这些改建措施，目的都是一个，就是充分利用本地的自然环境，进一步加强南昌城的防御。

因而此时的南昌城，有了“七门九洲十八坡，三湖九津通赣鄱”的说法。

所谓七门，民间对此有通俗易懂的解释，一为接官接府章江门，此城门靠近江边码头，乃是官员富商等上层人士出入城之地。

值得一提的是，这章江门外不远处便是闻名天下的滕王阁。不过这滕王阁名气虽大，在南昌本地却也不算什么古迹，因为这栋楼在历史上曾多次因战乱或火灾而损毁，然后历朝历代又反复重建，光是明朝这两百多年间，滕王阁就已经重建了两次。

现如今矗立在赣江东岸的这座滕王阁，其实是在明万历年间毁于一场大火之后，由时任江西左布政使王在晋组织的募资重建，说起来距今也不过才四十年左右而已，堪堪比海汉国的历史稍长一点。

至于剩下的其他六座城门，二为推进涌出广润门，此地为南昌商贸集散地，相当于是大宗商品批发市场。

三为挑粮卖菜惠民门，顾名思义，便是本地百姓采买粮油、蔬果、肉类等食品的交易场所。

四为驮笼挂袋进贤门，是南昌通往岭南、两广地区的必经之门，这座城门进出的人员往往携带着大量行李。