路耐运动总监博瑞说：“楚州是场非常经典的比赛，前三位的车手斗得很激烈，差距很小，但他们的轮胎策略却又截然不同。”

这位路耐总监认为安塞特在楚州的红旗阶段没必要换胎：“就我们收集到的数据来看，安塞特如果继续使用那套旧胎而没有在红旗时换掉，那他也能撑到比赛最后。

这意味着他可以用一套软胎撑62圈，那相当于200多公里，差不多就是一停到终点了。”

博瑞认为即将开始的华沃站则很难让红虎的一停战术上演：“但华沃站的赛道特性让我们很难在这个周末看到一停的策略，

不过我们还是希望比赛更加激烈，这里的超车机会将给车队在比赛策略上比楚州有更多的想象空间。”

由于华沃的轮胎高衰竭率，路耐会在周五练习赛中为车队额外提供两套新的中性胎以作测试。

6月8日，红虎车队顾问马科表示，如果魏魄在本赛季结束之后退役，那么他们将优先选拔乐狮的一位车手进入红虎车队。

当然，这位车手要符合车队的要求，否则他们也不会向其提供合同。

即将年满35岁的建州车手魏魄在本赛季的前六站比赛中，共得到79分暂居第三名。虽然成绩不错，但他不得不面对年龄的问题。

上赛季，红虎之所以选择与魏魄只续约一年，就要担心他的状态会受到年龄的影响。

红虎顾问马科表示，如果魏魄离开红虎车队，那么乐狮目前的两位车手杰奎苏和布鲁都有机会被选拔到红虎车队。

“这是设计好的，我们将尝试着像三年前那样做，当王浩恒退役之后，我们选拔了安塞特。”不过，马科也警告说，这种事情并非绝对的。

“如果一位车手不能符合所有的职业要求，我们将不会为他提供在红虎车队驾驶的机会。”