在上一站中洲大奖赛首次亮相的中性胎曾被认为会在鹿城赛道再度登场，不过路耐运动总监博瑞却表示将启用上个月在锦城站前修改过的那款硬胎与软胎搭配出战鹿城。

“过去几周大家对鹿城站的轮胎搭配有很多的猜测，”博瑞告诉记者，“在锦城我们改进了硬胎的性能，我们希望抓住正赛机会得知新中性胎的情况。

因此先是在五湖赛道测试了中性胎，并在上周的西仑中正式用上。这给车队提供了磨合轮胎的机会，也能让我们更好地在实战中了解新胎的性能。”

这位路耐的高管认为鹿城赛道会给轮胎带来不小的麻烦：“鹿城是赛季中最硬的赛道之一，

而赛道表面因为在翻新后有所变化这为轮胎提供了另一个不确定因素，从我们轮胎制造商的角度来看，这也许会是我们今年遇到的最硬的赛道。”

此外，博瑞还担心天气会给轮胎带来麻烦：“而且鹿城的天气也很多变——这周的气温是30度，明天估计就降到了只有15度。

所以我们要让轮胎能在非常多变的条件下也表现出色将会是一个很大的挑战，因此我们觉得软胎可能会让我们能在较冷的情况下表现得好一点。”

当新款硬胎在锦城第一次登场后，一些车队反映轮胎升温很困难。

只有红虎和枭龙适应得还不错，但雷之神就显得非常挣扎，并发誓一定要在鹿城将赛车改进得和轮胎相匹配。

路耐同时也强调路耐并不会偏袒任何车队，还认为硬胎将会是鹿城站最安全的选择。

“我听到有车队称硬胎会偏袒某些车队的说法，还说硬胎会让他们拥有更多的下压力。

恐怕这不是真的，但我能说的是——作为轮胎制造商，我们也要照顾到自己的利益，换句话说，

在一些严酷的条件下，比如鹿城，硬胎可以让我们有个备份的选择，而不至于因为轮胎性能而跑不下去。”