第28圈，安塞特和龙浩同时选择进站。

红虎车队的技师犯错了，安塞特的左后轮出现了装卸故障而浪费了至少6秒钟，龙浩和成风顺势超掉了红虎赛车占据前两位。

雷之神车队的赛车久违的领跑了比赛！

成风距离龙浩非常接近，轮胎更新的龙浩受困于轮胎温度，只要龙浩能够防守住前几圈就有机会将成风甩开。

后面的安塞特追击来势汹汹，安塞特落到第三名完全是换胎失误造成的。

第30圈，龙浩赛车的轮胎温度上来后，迅速将成风甩到后面去，正赛中雷之神的速度和节奏要比枭龙赛车来的更好。

领跑的龙浩在第三十一圈做出最快圈速，安塞特追近成风进入可调尾翼使用区。

成风的轮胎衰竭快的异常，和龙浩的圈速对比差异极大。

安塞特处在成风的身后有苦难言，弯道中红虎赛车优势明显，但还有部分湿润的非赛车线不是好的超车点。

成风强悍的比赛风格让安塞特想要超越必须一击致命，要是被成风挡下来可能会发生擦碰。

而赛车到了两段直道的时候，枭龙赛车的动能回收系统非常强大，安塞特想要超越非常困难。

“成风现在挡住了安塞特，这是我们最好的机会！”雷之神车队提醒龙浩保持节奏，有成风挡住安塞特，龙浩完全可以按照自己的节奏巡航。

成风必须尽可能挡住安塞特，不单单是为了最后的成绩，作为最接近安塞特积分的车手，只有尽可能抑制安塞特，其他车手获得分站冠军都是成风可以接受的。

成风的强硬防守坚持到了37圈之后还是没有被安塞特超过，安塞特被迫提前进站。

成风多跑一圈进站的后果就是被，安塞特在维修站内搞定了成风，成风的软胎衰竭拖了后腿，进站前的一圈圈速极差。

第39圈，魏魄进站，出站之后处在第六位于成风的后面。

同圈安塞特的新胎圈速极佳，在弯道中毫不费力的贴上了韦博世的赛车，出弯之后的直线加速韦博世的旧胎毫无抵抗之力。

第40圈，龙浩和段天才进站换胎，但是段天才的右前轮没有撞上螺丝段天才的赛车就冲出去了，段天才不得不退赛。

枭龙车队在主场作战运势极差，三大车队中唯一一辆退赛的赛车，留在赛道上的成风也不占优势。