我们看到了一些令人难以置信的驾驶以及令人满意的策略运用。

在比赛开始的大约前12圈里，路耐湿地胎已证明在干湿混合路面上表现是具竞争力的，这在比赛中令人印象深刻。

这正如我们所期待的，每辆赛车都有着2－3次的进站，比赛的输赢再一次在最后一刻才定分晓。

2211年7月12日红虎总经理霍诺安表示，他希望魏魄继续留在车队效力，在鹿城站上出现的车队指令不要影响到车队与建州人的续约。

鹿城站赛后，魏魄再次引爆了围场内的炸弹——车队命令他在最后几圈不得进攻安塞特，建州人对此非常恼怒，并直接无视这一指令。

霍诺安说他会和魏魄好好谈谈，另据报道，车队和魏魄正在商讨例行的一年期合同的续约问题，并且已经接近签字。

当被问及鹿城的不愉快是否会影响到魏魄续约时，霍诺安否认了这样的说法：“我真的不希望出现这种结果，但是最终车队利益最重要。

小主，

我能理解，有些时候车手对于一项车队指令很敏感，觉得受到不公平待遇，但我的责任就是确保车队获得最大利益。”

霍诺安提醒大家回看比赛的最后一刻：“今天要是两部赛车都是被拖车运回来的可就悲催了，看看成风和韦博世差点在最后一圈撞车就知道我是对的。”

尽管霍诺安去年还不断批评雷之神的车队指令，但他认为必须尽力避免自己的车手撞在一起。

最近，红虎车队的大老板西同慈表示自己的车队永远不强加车队指令，

霍诺安则说：“西同慈先生不会因为最后一圈自己的两部赛车相撞而感谢我的，拿了这么多的分数才能让我们处于很有利的位置上。”

霍诺安给出了自己对车队指令的看法：“回看比赛，你会发现我们让魏魄在前两次进站中使用了提前换胎的策略。我们在起步时，并没有阻止他们之间互相竞争。

但比赛中有一个要点就是——只剩下两、三圈要跑时，你又拿了许多积分，两部赛车都能上领奖台的时候，还允许他们继续斗下去就是完全脑残的行为。”

霍诺安当然不希望两位车手再次出现去年西丝州站上的内讧事件：“我们发现两名车手差距非常小，如果他们继续刺刀见红并最终发生撞车，我们会看起来很傻。”

去年车队让两位车手自由竞争，至少上表面上是这样表态的，但是结果却是成风在坐收渔利惊险拿下车手总冠军的头衔。

很显然，霍诺安不希望安塞特再重蹈去年的悲剧，但是如何控制魏魄的驾驶却是红虎需要思考的问题。

2211年7月13日红虎车队安塞特在经历了鹿城的失败之后，马上敦促车队尽快对龙浩的胜利做出回应，他还认为接下来的几站是总冠军争夺的关键阶段。

在鹿城站的比赛中，雷之神的赛车迎来了本赛季的最重要升级，加上强制吹气扩散器的禁止使用，让雷之神以一场胜利结束了鹿城站的争夺，让大家看到了战胜红虎垄断本赛季的一线曙光。

安塞特认为红虎车队不能把龙浩的胜利仅仅归结于天气和环境综合作用的结果，而是应该更努力的工作，在未来几站提高赛车实力，撕碎雷之神的夺冠希望。

安塞特在鹿城站赛后的采访中说道：“这是一场艰苦的比赛，雷之神的速度很快。龙浩在赛道上击败了我们，这是不能否认的事实。

雷之神给我们上了一课，现在我们要做的就是重新集中精力比赛，重新展现赛车的实力。目前，形势对我们有利，在争冠集团中我们有优势，但我们需要继续保持好的状态。”

目前，龙浩在车手积分榜上仍然落后安塞特多达94分，虽然有多达4场的胜差，但是如果红虎一不小心连遭厄运，锦城人是丝毫不会手软的。

而霍诺安在赛后也承认，龙浩的赛车在鹿城赛道是场上速度最快的。

“这场比赛可以分为两个部分——在中性胎阶段我们看起来更快一些，