在本赛季已经确定轮胎使用方案的十四站比赛中，软胎是每站比赛都会使用到的一款轮胎，

但与赛季前五站比赛硬胎频频亮相形成对比的是，进入中洲赛季之后，硬胎明显受到了冷落，尤其是最近几站比赛，其只在鹿城大奖赛上使用过。

没有硬胎的出现对于雷之神而言无疑是一个好消息，在本赛季的比赛中，雷之神在轮胎升温方面遇到难题，

龙浩在比赛中已经多次遇到因更换轮胎升温不足而被对手超车的情况，因此未来三站比赛中没有硬胎的出现对于雷之神来说将是一个非常有利的消息，

不过路耐的策略很容易引起争议，因为这家轮胎公司和雷之神一样都来自洛城，这很容易让人联想到两者之间是否存在着同胞的情谊。

对此路耐公司的汽车运动总监给予了坚决否认：“我的确看到了一些媒体这方面的声音，但是这绝对是不存在的，轮胎配方对于大家来说都是公平的，赛道或天气才是关键因素。”

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值得注意的是，上个赛季的轮胎供应商普轮策为大奖赛和洛城大奖赛提供的是都硬胎和软胎，为新港大奖赛提供的则是中性胎和超软胎。

这意味着各支车队在今年这三站比赛中采用的轮胎策略和上个赛季将会有比较大的出入。

龙浩对于韦博世作为自己的队友感到满意，不过他也并不排斥车队引进其他车手：

“我会在雷之神呆很长的一段时间，知道要呆到2216赛季结束，对于韦博世作为自己的队友我感到很满意，因为我们在一起工作得非常愉快。

当然，未来其他任何车手来到这里，对于我来说也不会有任何问题，哪怕来的是成风。”

当记者让龙浩评价一下雷之神本赛季迄今为止的表现时，锦城人表示道：

“领先的车队（红虎）本赛季迄今为止的表现可以打到九分甚至是满分，不过我认为我们这个赛季也表现得并不是特别糟糕。

赛季的开局的确有一些艰难，我们本来寄望拥有一个美妙的开局，但是很遗憾我们没有做到这一点。

中海站之前也许是迄今最糟糕的时刻，因为那个时候我们不仅无法追上红虎和枭龙，甚至还一度跑到了奔雷以及银箭车队的后面。

不过在那之后，我们的表现就开始逐渐好转。

当然现在我们依然还欠缺了一些东西，包括我们两位车手的表现，都还没有达到自己的最好水平，这是我们在下半赛季应该重点提升的方面。”

8月9日，老将贝力落针对有报道称他正考虑今年年底退役的消息进行了澄清，他表示自己只想继续参加比赛，北极星车队和他都需要彼此。

在此前的报道中援引贝力落的话称：“我不知道自己明年是否还会在这样的情况下继续。

在最近几个月，我们引进了很多空气动力学部件，但我们没有对它们进行完全测试，说实话你无法用一站比赛来测试。我们都很困惑。”

贝力落看到这样的报道后，随即通过自己的微博进行了澄清。

“我看到一些新闻说我想停止比赛，真是太可笑了。我只想继续参加比赛。”贝力落说道。

“我们正加倍努力为明年打造一辆好的赛车，问题是存在的，我们必须解决它们。北极星车队和我一样都需要彼此。”

贝力落在2210赛季从云秦车队转会至北极星，当年为车队带来了四十多个积分。

但是今年的成绩却比较惨淡，目前只有4分入账，而他的队友纳马尔本赛季还没有得到任何分数。