因为奔雷除了费酷德之外，也在考虑给目前在二级方程式赛事中处于领先的罗曼庭一个机会。

秦逍遥最近一次参加一级方程式大奖赛是在2210赛季的中沙大奖赛中，随后他就被星越车队放弃，

本赛季他成为了奔雷车队的试车手，并在镇州大奖赛中代表车队出战过周五自由练习赛。

另悉，费酷德离开奔雷的事实已经很难改变，而且他目前很难在一级方程式中找到一个新东家，

本赛季对于他来说很可能已经提前结束，他只能努力在下赛季开始之前找到适合自己的位置。

在展望泉府站比赛时，枭龙车队表示他们将继续努力提升自己在排位赛中的表现，同时期待可调尾翼系统能够发挥出更大的效力，争取能够全面压倒红虎车队。

枭龙在最近五站比赛中获得了三站比赛的冠军，已经大大缩小了与红虎车队之间的积分差距，

不过值得注意的是，枭龙在正赛中的表现一直强于排位赛，在正赛频频发威的同时，他们至今在排位赛中还没有能够打破红虎车队的垄断。

小主，

在谈到下半赛季的比赛时，枭龙认为车队的首要目标就是提升自己的排位赛成绩。车队常务董事乔森在接受采访时这样表示道：

“我们的赛车过去一段时间取得了长足进步，已经缩小了与红虎车队之间的差距，但是排位赛速度是我们的不足之处。”

“让我感到高兴的是，除了鹿城大奖赛之外，我们的发展趋势是非常不错的，我们已经缩小了与领先者之间的差距。”

乔森继续表示道：“但是必须注意的是我们的赛车一直没有获得最为理想的发车位置，

因此我们必须拥有更出色的排位赛效率，在未来的两场比赛中我们计划带来一系列的升级，希望这可以帮助我们进一步提升自己的单圈速度。”

乔森还表示希望车队在可调尾翼方面可以取得更大的突破，进而依靠这方面的优势压制红虎：

“为了获得最佳的尾翼效果，当你的可调尾翼处于激活状态时，你需要在空气动力学方面取得最合理的选择。

为此你需要做出决定，到底是想要为赛车获得更多的下压力，还是获得最佳的空气动力学效果，或者最大程度的削减阻力呢？”

乔森最后表示道：“我相信目前我们的赛车是非常具有竞争力的，我们已经将很多时间花在可调尾翼系统上，

我们期待着我们的可调尾翼系统能够在接下来的几场比赛中发挥出更大的效率。

过去一段时间我们不断尝试以不同的方式提升赛车表现，我们的车迷都期望我们能够战斗到最后一场比赛。这也正是我们自己的目标。”

银箭车手马龙在迎来自己的一级方程式车坛20周年纪念，即使现在各为其主，但是雷之神车队仍然向这位昔日的紫红传奇车手表达了崇高的敬意。

雷之神主席墨信罗形容这位平州车手是车队历史上最重要的人物之一，

马龙在雷之神车队效力期间创造过连续四个赛季斩获世界冠军的记录，2200至2203赛季的绝对王者至今无人能够比肩。

“马龙将永远留在洛城员工和所有雷之神车迷的心中，”墨信罗在雷之神官网上这样表示，

“在他职业生涯的这20年中，有很大一部分是和我们一起度过的。我们一起取得了难以复制的卓越成就。

他对赛车的热情、付出的努力、无畏的勇气和坚定的信念都让人佩服，他用这些品质赢得了我们对他的厚爱。”

墨总向马龙发去贺电：“值此马龙职业生涯的20周年纪念之时，我谨代表雷之神的每个人感谢他为我们贡献的一切，向他献上我们最美好的祝福。”

雷之神车队总经理杜目则说：“我们已经准备了一些心意来纪念一下这个日子。