雷之神车队经理杜目赛后表示，车队一直都很受困于胎温的问题。

虽然韦博世拿到了第四位，车队领袖人物龙浩仅仅只是带回了一个第八。

雷之神承认，他们今年一直都在路耐的轮胎升温上遇到问题。

“我们有点失望，这个结果不是我们预期的。”

杜目说道：“我们本来觉得前两节排位赛赛道会更湿一些，那个时候情况还不错，不过当我们换回干胎的时候，问题就出来了。

这个赛季以来我们一直都遇到这样的问题，我们的轮胎达到工作温度总比别人需要的时间更长一些。”

龙浩表示他对自己的排名有些失望。

“我的第三节很艰难，前面有一堆车，交通问题让我没有能够跑出完美的一圈，排位赛的情况一直在变，第二节的时候红旗让人很紧张，当时我还在第11位。

彭赛奥在第三节影响到了我，但是不管他是不是受处罚，对我来说结果都是一样的，第八对我来说有点失望。

不过在青云显然还是有机会的超车的，二号弯之后有很长的直道，大家在那里都可以用可调尾翼，如果我们正赛有足够的速度，也许我们能够有机会往前。

在这里情况还不是很明确，我们没有足够的时间获得数据和观察对手。

明天对每个人来说都是未知数，我希望我们能有足够的竞争力。我知道领先的车队大都用了干地设置，明天应该是个好天气，希望明天比赛一切顺利。”

相比龙浩的失望，他的队友韦博世则对成绩感到满意。

“我的结果不坏，”韦博世说，“不过我前面的赛车看起来更有速度。但是，如果第三节没有把握好，那种情况下，我们可能得到更坏的结果。

因为我们的轮胎升温有问题，所以很可能我们会被甩到更后面发车，我觉得明天是一场干地的比赛，我们会更有竞争力我希望能和那些排在我前面的车手们战斗。”

2211年8月28日下午，一级方程式站正赛在青云赛道举行。

即将上演44圈的激烈搏杀，赛道温度23度，这对升温比较慢的雷之神来说不是一个好消息。

成风再一次处于红虎双雄的包夹之中发车，能够在前排起步对成风十分有利，想要挑战安塞特车手积分榜头名的位置，成风必须分分必争。

从以往的记录来看，泉府站的冠军从杆位产生的概率较小。

14点整，比赛经过一圈暖胎正式开始。

红灯熄灭，发车！

安塞特在一号弯守住了自己的杆位，魏魄在起步时出现失误跌出前八，反倒是被银箭车队的罗世博抓住机会上到第二。

安塞特只顾着压制成风，没想到罗世博从内线直接杀到了第二名，惊艳了所有人。

一号弯的时候发生撞车事故，奔雷车队的秦逍遥错过了超车点而撞上了乐狮的杰奎苏，

杰奎苏的前悬挂被完全撞坏，秦逍遥的赛车也严重受损，第七位的发车被秦逍遥在第一圈就毁了。

罗世博在第一圈的4号弯就把安塞特超掉成功升至第一，韦博世抓住成风尾流闪击得手，成风和龙浩在韦博世的身后紧追。

成风处在两辆雷之神中间被夹击，昨天排位赛对轮胎的磨损过度还是有影响的。

安塞特和魏魄都有这方面的原因。

马龙从最后一位起步在第一圈之后升至第13位。

罗世博的圈速并不是最快的，但是他抓的机会非常妙。

有罗世博在前面压制安塞特，对于第三名的韦博世来说是千载难逢的好机会。

第2圈，龙浩在可调尾翼区超掉成风升至第四，成风的圈速在前两圈都慢于前四名的车手。

龙浩竟然可以不使用可调尾翼的情况下超掉成风，可见昨天冲刺圈轮胎磨损情况十分好。