凌云伟认为安全车毁了车队的战术安排：“我后来想要和其他赛车一搏，但是超车太难了，和去年的情况很类似。

当安全车出动的时候对我们的战术造成了很大的影响。安全车出来的时候我进行了第二次进站，从软胎换成了中性胎，想要从那时候坚持到比赛结束——还有29圈要跑。

但是事与愿违，最后的情况非常糟糕，我根本守不住自己的位置。

不过，我在这里的排位赛还是跑得不错的，赛车在正赛中的表现有待提高，因此最后的几场比赛我们还会努力的。”

车队总经理腾平也对凌云伟表示了同情。

“车队的每个人都希望凌云伟在最佳发车位上获得一个好成绩，”腾平说道。

“他在经过一个漂亮的排位赛后也应该获得这样的祝福，但是比赛在发车后就变糟了，我们给他制定的轮胎战术也没有起到预期的效果。”

但是铜爵还是依靠彭赛奥的出色表现拿到一个第八名的成绩，获得4个积分继续巩固车队积分榜第七的位置。

彭赛奥从第17位起步，利用冒险的两停战术获得第八名。

“彭赛奥的表现太棒了，”腾平说道。

“从第17位起步拿到第八名，这就是成绩。他在比赛中一如既往地努力和具有攻击性。他的成绩说明赛车的方向是正确的，这对车队升级是个好消息。”

彭赛奥在感冒期间仍能够拿下积分非常满意：“我很高兴为车队拿到积分，尤其是在排位赛出现机械故障只能从第17位起步的情况下。

今天车队的战术完全发挥出了效果，而且车也很争气，我开得很激进，尽了最大的努力。而且身体上对我的考验也很痛苦，我还在感冒期间，不过能够获得积分就是值得的。”

安塞特解释发车时与段天才的那次争抢位置，完全是因为在起步时不知道段天才就在他旁边，他没有看到段天才向他的赛车线驶来。

杆位起步的安塞特在起步时动作过慢，然后为了压制了起步更快一些的段天才，红虎赛车切进了后者的赛车线上，

段天才为了避让红虎赛车一度被逼上草地并在一号弯被队友成风超越。不过，段天才最终赢得了比赛，而安塞特只得到第三。

安塞特赛后向段天才道歉，但是他坚称自己在发车的时候并没有看到枭龙的赛车，还用他跟龙浩在雷神的缠斗做了暗喻。

“你去问问龙浩，赛车两个轮子上草地没事，”安塞特这样说道。

“我并不是想要挤段天才上草地的。开始我觉得自己还起得不错，也觉得不是很完美，但也还不错，因为我远离了成风。”

“当停在自己的发车位上时，我是看不到段天才的，红灯熄灭时只能以成风为参照。

我想当然的以为段天才也不会起的很好，因为他在脏侧发车。所以我自然而然向右边开去切线。

当我看到他时，发现没什么空间了，他上了一些草地。但是我赛后跟他说了，我是决不想让他处于危险之中的。”

段天才承认那是非常令人紧张的时刻。

“我的起步不错，安塞特则不理想。我觉得他马上意识到了自己的失误，所以他开始切线向我这边压过来。

我尽可能地使用动能回收系统保持在内线，但他却继续向我这边压过来。我期待他能够停止切线，因为我已经半个车身跟他并排了。

但他没有收手，所以我被逼上了草地，然后减速回到赛道内——我不得不这样做。”

段天才对于安塞特的解释有些怀疑：“我很惊讶他说他在我减速之前都没看到我。

这是事实，也是这个事件的另一个版本。因为安塞特的举动我丢失了一个位置，这很令人失望，但这也是比赛的精彩之处。”

段天才曾在无线电中表示安塞特应当受罚，但是他说那只是他一时的气话。“那是我当时的想法，很情绪化。”

段天才继续说道。“我跟安塞特谈过了，他说他没看到我。我希望他没有说谎。所以我接受了这个解释。我们两个人在比赛中都很强硬，很难让各自受约束。

重要的是我打败了他，赢得了这个分站胜利。但我还是要祝贺他，因为他今年的比赛都很棒。”