事实上在排位赛前的第三次练习赛中，安塞特也仅仅排名第九位。

正赛取胜之后，安塞特自曝排位赛失常的原因——瀛州站之后庆祝过头了。

“看到整个车队保持向前很令我高兴，”安塞特说道。“准备过程并不理想，因为上周日晚上我们很多人都喝醉了，但是我们值得这样。”

“来到这之后的周五很困难，周六我们追回来了，而周日则是美妙的。赛车驾驶起来很有乐趣，赛车越来越快。太棒了。上周末拿到车手冠军，这周末拿到车队冠军，太棒了！”

安塞特还特别感谢了红虎车队的引擎合作伙伴——奔雷。

奔雷通过不断改进引擎，已经逐渐缩小了与银箭和雷之神之间的马力差距。今年雷神以及青云站的比赛结果就是明证。

“我想对奔雷说很多感谢的话。他们推进得如此努力。装备非常棒，所以我非常感谢。今天，我非常、非常的开心。”安塞特说道。

江原站赛前传出的好消息还有，红虎车队已经确定与骏驰的赞助续约。

魏魄承认江原站没能拿到亚军感到遗憾。

魏魄在今天举行的江原站上从第四位发车；比赛后半程，建州人与枭龙车手成风为第二名展开了一场旷日持久的战斗。

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但尽管拥有动能回收系统这项超车工具，他仍以失败告终，魏魄最终以第三名完赛。

比赛结束后，建州人承认对于这一成绩感到失望，不过他效力的红虎车队，今天则提前三站将制造商冠军收入了囊中。

魏魄在比赛结束后这样讲道：“今天是属于车队的一天，制造商冠军是今天的大事。我本人很失望没能拿到第二名。

第一次进站时，我们的工作做的很棒，让自己处在了一个良好的位置上。”

“此后安全车的出动，拉近了所有车手的距离。但是第二次进站的时候，我们则做了最糟糕的事情，既没有抢在对手之前，也没有坚持到对手之后，而是在同一时间进了站。”

很显然建州人认为错误的进站时机，是导致他今天冲击亚军失败的一大因素。

魏魄今年总共拿到了3个杆位，但是截至目前无一个分站冠军，他表示未来三站的目标是能实现一个完美的周末，即打破冠军荒。

“我认为是努力实现一个完美的周末。”建州人针对本赛季余下的比赛目标说道。

在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛中，连续数站表现低迷的枭龙车手成风走出困局，从杆位起步，最终获得亚军，四冠王在赛后表示自己从未失去斗志和自信。

“对自己充满信心，对我来说永远不是问题。”成风说，“我深得车队信任，车队对我充满信心，所以他们不会来插手干预，让我冷静下来，并获得更好的成绩。”

成风表示对亚军感到非常高兴，尽管自己是从杆位发车。并坦言赛车的操控有些问题，令比赛变得非常艰难。

“很好，这并不差。魏魄在整场比赛中的表现真的很好，也恭喜安塞特获得冠军。他们在整个周末的速度都非常快，我在比赛中很难赶上安塞特，难以超越他。”

“我在比赛中很挣扎，我挣扎于转向不足，常常锁死轮胎。但相对于我在过去一段时间的表现，这已经是一个很棒的周末了，所以我对此感到很高兴。”

奔雷车手霍翰飞因追尾马龙一事，被罚下站退后5位发车，并给予口头警告。

一级方程式江原站的第16圈，奔雷车手霍翰飞在3号弯尝试超越马龙的过程中失控，B31以极高的速度追上Y02的车尾。

这次事故导致马龙的尾翼折断，一级方程式六冠王直接退出了比赛。

霍翰飞尽管设法将赛车开回了维修站，但终因赛车受损严重不得不提前收工。

一级方程式江原站干事在比赛中途宣布对这起事件展开调查，最终决定对霍翰飞处以下一站退后5位发车额的处罚，并给予口头警告。

马龙在赛后表示，事发前他不知道霍翰飞追了上来。

“我没看到霍翰飞赶上来。”马龙说道。