继去年大幅落后队友之后，马龙从本赛季开始渐入佳境。

他目前在车手积分榜上积76分排名第八，仅落后罗世博7分；这意味着平州六冠王依旧拥有希望在这最后一站比赛中击败队友。

银箭车队今天没费多少力气就找到了合适的调校，马龙对工作非常满意。他说：“这是一个很不错的周五，没有遇到任何麻烦。赛道使得要找到合适的平衡相对容易。”

队友罗世博周五练习排名第八。

成风在南湄站的周五练习中名列榜首，四冠王对于手中的枭龙XL26感到满意，不过他依旧怀疑红虎HU7是赛道上最快的赛车。

“今天赛车非常棒！”成风在赛后开心的说道，

“我使用软胎的第二圈看起来真的很给力，同时我对在今天的比赛过程中，所做的调校改进也相当满意。另外，赛车长距离的表现看起来也相当具有竞争力。”

不过成风随后将话锋一转！“你总是想知道红虎在做什么——他们总是看起来要快上一秒，所以你总是假定他们搭载着比所有人都轻的油量在跑。”

“但是我们和雷之神的速度是类似的，所以我们应该差不多吧！”

“我认为红虎的正赛速度依旧要更快一些。也许我是错的，但是我只是在设想你经常看到的情况。也许会让我意外。今天我们的车不管是轻油还是重油都非常棒！”

不过成风同时强调，鉴于天气预报周末有雨。这意味着今天的结果可能不具有任何代表性。

2211年11月26日上午11点整，最后一次练习赛开始。

此时赛道的气温上升至38度，车手们很快进入赛道完成检测圈，由于天气预报估计排位赛和正赛会有雨，因此车手们必须在练习赛中做不同的赛车调校以做好两手准备。

比赛开始后的第11分钟才由洛步做出今天的首个成绩：1分19秒616，接下来的五分钟内，秦逍遥、两部奔麟以及奔雷赛车分别刷新成绩至1分14秒。

第18分钟，安塞特的首圈飞驰成绩排名第五，随后冲线的段天才把成绩提升至1分13秒以内，安塞特在第二圈就提升了将近1.5秒拿到第一名。

第20分钟登场的成风用首个单圈就跑出1分13秒508将安塞特拉下马，这位枭龙车手在前两节练习赛中就表现出良好的状态。

但是红虎车手安塞特并没有就此罢休，随后魏魄和安塞特先后刷新最快成绩，他们比枭龙的最快成绩都要快上0.2秒以上，红虎车队仍然保持着自己的单圈优势。

在比赛进行到一半的时候，安塞特、魏魄和成风占据着前三名的位置。

此时登场的两部雷之神赛车还处在暖胎的阶段。

接下来的10分钟内，三大车队的车手纷纷返回维修区内进行调整，而其他车手还继续留在赛道上做成绩，期间罗世博做出令人惊讶的第三快成绩，他仅比领头羊慢了0.2秒。

练习赛的最后15分钟成了车手测试软胎冲刺的时间，三大车队的车手也纷纷做出最快成绩，最终红虎车队的安塞特经受住了队友和枭龙两部赛车的冲击，拿到本节的最快成绩。

经过一个小时的争夺，红虎车队的安塞特拿到第一，枭龙车队的段天才排名第二，红虎车队的另一名车手排名第三。

排名第4至10位的车手分别是：4-成风、5-龙浩、6-申迪、7-罗世博、8-马龙、9-邓斯特、10-韦博世。

下午14点整，收官站第一节排位赛打响。

奔麟车队的诸浪军率先在第3分钟做出1分16秒9的首个单圈成绩，

一分钟后成风就将成绩提升至1分13秒8排名榜首，随后队友以0.2秒之差排名第二。

第5分钟做出首个单圈成绩的安塞特仅排名第11位，龙浩随后冲线排在第四，魏魄用第二个飞驰圈爬上第二的位置。

首轮成绩出来后，三大车队的六位车手中只有韦博世排在第九名，其他车手都很保险。

但是段天才仍然在第9分钟做出一个相当快的成绩将两部红虎挤到了次席。

由于最后的5分钟开始有中游车队使用软胎冲击第二节排位赛，银箭车队的罗世博率先出来提升成绩，随后成风和龙浩也进入赛道随时准备做出成绩以防万一。