最明显的例子是，去年的洛城站马龙防守成风。

如今，大秦汽车联合会对规则做了上述补充后，明显对领先车手的行为作出了一定的限制。

当然争论可能依旧存在，比如领先的车手留出的空间是否足够问题。

但这至少对防守位置的领先车手的行为作出了定义，同时也给予了赛会干事通过视频回放评判的标准。

段天才、魏魄、罗世博、彭赛奥、安秦，墨信罗一口气点出五个名字！哪个是虚晃一枪？哪个是真实目标，下一位雷之神车手究竟会是谁？

2212新年伊始，雷之神主席墨信罗面对媒体的首次开口，很不幸谈到的是关于二号车手后继人选的问题。

韦博世虽然也等待来过惊喜，但他在2211年的表现显然无法令人满意。对此，墨信罗当然心里有数。

“2212是韦博世关键的一年。我们对他的上个赛季不满意，不是是对他个人不满意，”墨信罗对洛城媒体说道。

“如果下个赛季他能解决轮胎升温问题的话，我们相信韦博世可以表现更好。”

轮胎升温慢，或许这是韦博世2211赛季面临的最主要问题，这可他对路耐轮胎还没有完全理解。

或许这只是墨总的借口，也许韦博世真的已不复当年之勇。我们并不知道。但我们知道墨总已经在考虑替代人选了。

“段天才很优秀，魏魄是一位好的二号车手，罗世博在一辆没有竞争力的赛车里做得很好，”墨信罗开始点评他心目中的几个车手候选人。

“我自己培养的车手也很好啊。彭赛奥在铜爵干得很好，事实上他是雷之神学院培养的。安秦如果能够参加测试，他还会进一步提高。”

目前，我们知道段天才已经与枭龙续约，新合同原则上到2214年。

罗世博也已经与银箭续约，据称到2015年。

魏魄也已经与红虎车队续约，但是合同只有2212这一年。

彭赛奥结束漂亮的新秀赛季后将继续效力铜爵，他身后的赞助也很雄厚。

安秦今年很可能获得威凌试车手席位，他把一级方程式起点定在了2213年。

根据洛城媒体报道，从2212年1月1日起，银箭的母公司金月——银箭汽车集团已不再拥有枭龙车队的任何股份。

枭龙从2195年开始使用银箭提供的引擎，至今已有17年的合作历史；

银箭曾一度拥有枭龙一级方程式车队40%的股份。

但是当银箭在2210年宣布收购云秦构建自己的车队时，金月——银箭汽车集团主席蔡澈透露说，枭龙计划购回其股份，随后鹿城方面也确认了这一消息。

“枭龙集团将变成一个完全独立的卓越集团实体！”枭龙方面说。

然而直到去年，银箭依旧拥有枭龙车队一定的股份。

不过本周根据洛城媒体报道，现在这一切已成为历史。随着“定向撤股”后，银箭从2212年1月1日起，已不再拥有枭龙的任何股份。

与此同时，按照协议枭龙今年还可以继续免费使用一年银箭的引擎，但是从2213年开始，就必须买单了。

一级方程式将从2214年开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎，取代当前的2.4升自然吸气V8。

目前尚不清楚枭龙是否会继续使用银箭的动力单元，此前有谣言称，枭龙可能可能改同前合作伙伴云秦合作。

来自一级方程式圈内的小道消息报道，昔日效力于枭龙的旧臣来费在加盟雷之神担任底盘总监后，如今吸引了一大批枭龙车队的工程师投奔洛城。

根据洛城媒体描述，来费为雷之神招引来的“老同事”包括：模拟研究和空气动力学工程师，空气动力学工程师，材料应力工程师以及流体动力学专家等人。

枭龙空气动力学项目的负责人都尾随来费去了雷之神，但是这一消息很快遭到枭龙常务董事乔森否认。