“目前对他而言，最重要的是对他保持信心。”杜目就韦博世说道，

“今天，我们的两位车手从事的测试项目是不一样的，明天我们将看情况如何。车队的工作是，让韦博世在最好的环境下拥有最好的赛车配置。”

“为了让韦博世在这个特殊的时刻感到舒服，我们拿出了我们手中所有的备用部件，所以我们把备用底盘给了韦博世。

我们更换了所有的部件，以保证赛车不再出现他在建州遇到的问题。”

关于缺乏竞争力的L2212赛车，杜目表示其问题主要是低速弯的牵引力以及极速不够，

这是雷之神需要优先解决的技术问题，鉴于现在的竞争如此激烈，意味着任何细微的提升都会带来巨大的不同。

“赛车的问题，我上周日已经在建州说过了。主要是低速弯牵引力不足和极速问题。这是我们需要解决的两个基础问题。”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

“在工厂后方，我们需要全速推进赛车的改进工作。我相信我们的工程师会尽最快速度解决问题。面对当前如此激烈的竞争，一点细微的提升都会带来不同。

我对赛车目前的性能感到失望是不言而喻的，这个问题并不难回答，但是不开心带不来丝毫帮助。”

宁威表示：周五自由练习赛的成绩，并不是奔麟BL20赛车的真实体现。

从冬季试车开始到上周的建州站比赛，BL20赛车的问题始终没有被完全解决。

转向问题一直困扰着宁威，今天这个问题虽然得到了某些程度的解决，但是动能回收系统又出现问题。

结果宁威今天第二次练习的成绩仅仅排在第15位，落后单圈最快的成风1.524秒。

“今天一切还好，我们在赛车调校上仍有很多工作要做，”宁威说道，“转向问题有所改善，但是这方面我们仍需要努力工作。”

“我在这样炎热的天气状况下驾驶感觉良好，距离正式比赛开始还不到2天，我希望到时候别再有问题。”

宁威继续说道：“我希望我们明天能有大的进步，赛车实际速度要比现在快。今天下午还遇到了动能回收系统故障，不过我确信明天我们这块不会有问题。”

“赛道与我印象中的一个样，我希望排位能比建州好。我期待着在这里比赛。”

宁威的队友罗曼庭今天的成绩不错，他落后成风1.139秒排在第八位。

红虎领队霍诺安说，关于银箭尾翼的争论现在并未结束。包括红虎在内的对手车队，依旧希望大秦汽车联合会就此事做进一步的澄清。

今天在烈阳，当媒体问及红虎领队霍诺安此事现在是否已经画上句号时，鹿城人这样答道：“也许不是！我并不是唯一位寻求做进一步的澄清的人。”

霍诺安指出，对于银箭的对手车队而言，现在最重要的事情是必须快速明确一点——是应该即刻去复制类似的系统，还是说这样的设计，随时可能在季中或者在今年结束时被禁掉。

“这到底是应该被视作聪明的创新——如果是那应该向银箭脱帽致敬，还是说这在未来可能是不允许的。

最重要的事情是去解决，如果能在本周作出这方面的澄清就好了。”霍诺安说道。

不过鹿城人承认，根据大秦汽车联合会目前的姿态来看，不太可能改变立场，

他说：“关于银箭的设计存在一定的争论。如果他们的赛车通过大秦汽车联合会的技术检查，那你只能假定大秦汽车联合会对其赛车内部的结构是认可的。”

宁威更换变速箱，一级方程式天南站将退后5位发车。

问题源于上站比赛冲出赛道，导致杂草进入散热器后变速箱过热，轴承罩损坏。

车队为保险起见，在一级方程式天南站的第二次练习结束后决定更换变速箱。

宁威上周在建州的比赛中已经因为不利的发车位置吃了亏。宁威当时排位出现失误第一节排位赛便被淘汰，正赛从17位发车一路追赶最终获得第7。

这次更换变速箱受罚，意味着周日的正赛在一定程度上又将是一场"追击战"。

3月24日14:00第三次练习赛开始，气温29度，赛道温度一直飙升到40度。