“轮胎以及轮胎策略对烈阳站来说至关重要，”成风赛后表示，“在这种炎热的天气条件下，你不知道会发生什么，轮胎将在这里经受严峻的考验，所以这会是非常有趣的事情。”

“温度高，湿度大，烈阳是一条难以琢磨的赛道。明天的正式比赛必将是场恶战，因此我们必须尽可能拿到一个最有利的位置。”

尽管如此，他还是对第三节排位赛自己的表现不是完全满意。

“第一个飞驰圈非常不错，但是我在最后一个弯损失了些时间。第一个弯我有点儿转向过度，不过并没有浪费太多时间。接下来的比赛跑得很好，幸运的是我把损失给弥补了回来。”

本站比赛的杆位也是成风职业生涯第18个杆位，他已经跻身一级方程式史上夺取杆位次数最多车手前11位。

枭龙车队在烈阳赛道依旧强势，他们再次包揽了排位赛前两名，段天才继上一站排在队友成风之后，今天再次拿到排位第二的成绩，明天的比赛“双顿”仍将占据头排发车位。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

赛后这位鹿城大帅哥期待有个令人振奋的发车，但是他同时需要提防在他身后的马龙，后者上个赛季屡屡上演发车后超车好戏。

“银箭赛车素以发车快闻名，尤其是马龙，因此我们得格外小心。”尽管在杆位的争夺中再一次败给了队友成风，但是段天才依然表示乐观，

“过去的两场排位赛，对我来说都十分完美，因此我不会太多的抱怨。占据一二位发车，尽管我非常想从另一侧发车。”

展望明天的正式比赛，段天才表示：“这对我们每个人来说都是一场恶战，无论是身体上还是轮胎以及轮胎策略方面，

因为天气炎热并且湿度大，你不知道轮胎究竟能正常工作多长距离。因此在这方面得多动些脑筋，我认为我们会做得很好。”

红虎领队霍诺安表示枭龙在天南排位赛中的惊人速度是他们为两位车手制定不同轮胎策略的原因。

继建州揭幕战之后，枭龙双雄又在烈阳占据前排，魏魄和安塞特仅位居第四和第六名。红虎在过去两个赛季垄断了排位赛，但当前的统治者却变为枭龙。

相对于考虑排位成绩的普通策略，霍诺安尔表示红虎车队为安塞特做出的选择有所不同。

安塞特在第三节排位赛的两个飞驰圈使用速度相对更慢，但更耐用的硬胎，从而为正赛的策略制定留下更大的空间。

“我们并不认为我们今天的速度能够超过枭龙，这是我们决定为两位车手制定不同策略的原因。安塞特省下了一套轮胎，所以我们通盘考虑认为采用不同的策略或许并非坏事。”

当被问及安塞特在第一节比赛使用硬胎会获得什么优势时，霍诺安表示安塞特能够在第一节跑得更长。

“我不知道。”霍诺安表示，“从理论上看来，硬胎能够跑得更长一点，表现更稳定一些。”

“我们会看看明天的状况。如果我们用软胎跑，我们在排位赛中或许可以获得第三或者第四，我们(魏魄)位居第四。

由于宁威受罚退后五位发车，所以是第五(安塞特)，我们在正赛采用不同的策略。”

“我们有两种不同的选择，或者说是两种不同的策略，希望我们明天能够为枭龙带来一场不错的比赛。

正如他们在这个周末所展示的那样，他们在这里的速度非常非常快，希望我们在明天的速度能够给力。”

霍诺安也不忘称赞魏魄，选用软胎的建州人在第三节排位赛中位居六冠王之后获得第四，与第二名的段天才的差距仅有0.093秒。

“我认为魏魄在今天的最后一个飞驰圈跑得非常好，与段天才非常接近，成风在今天下午干得很棒。他与第一排的差距不到0.1秒，所以这些都预示着明天的比赛将非常精彩。”

龙浩表示雷之神战车的动能回收系统在天南排位赛临近结束时罢工，但认为这并未影响到排位赛成绩。

龙浩最终在第三节排位赛位列第九，但第五位的宁威将因为更换变速箱退后五位发车，这意味着锦城人将从第八位起步。

“这是一场很好的排位赛，因为我已经将赛车发挥到极致了。”龙浩说道，

“我在第三节排位赛唯一的飞驰圈遇到动能回收系统故障，我不认为这影响了我的排名，但导致与杆位的差距相比实际水平更大了(1.3秒)。”