“我们使用B计划！”枭龙车队无线电中的话让成风心里一凉，成风讨厌用备用计划，但现在赛车展现出来的速度和轮胎消耗速度后不得不做出改变。

前几大车队之中枭龙车队的换胎工出错最多，没有哭抓内功的弊端将直接反映在成绩上。

宁威每一圈都在蚕食队友罗曼庭的优势，奔麟车队会不会有车队指令？

第23圈，两台奔麟首尾相接，宁威在下一圈利用可调尾翼超越对手升至第二位。

罗曼庭理智的没有做出任何防守动作，直接将速度更快的队友放过去，现在还不到队内厮杀的时候。

段天才、罗世博和韦博世则选择进站。

龙浩、成风和马龙下一圈进站。

成风再一次遭遇维修区惨案，直接掉到了第十一位，已经远离前方阵营，韦博世都卡在了成风前面。

龙浩出站之后被前一圈进站的罗世博超越。

龙浩随即展开反击，罗世博再一次将对手逼上了缓冲区，区别就在于龙浩没有通过缓冲区完成超越。

龙浩立刻在无线电中投诉罗世博没有留出一个车身位置。

第25圈宁威进站，第26圈安塞特和罗曼庭进站，罗曼庭出来后已经落后队友很远。

成风即将面对两辆雷之神赛车的阻击。

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第28圈，成风和韦博世展开攻防大战。

使用软胎的韦博世圈速并不比成风差，特别是在弯中的表现。

宁威完成二次进站后连续两次做出最快圈速，缩小与安塞特之间的距离。而安塞特也立即以新的最快圈速做出回应。

第35圈，宁威终于追上安塞特的车尾。宁威在第36圈和37圈的两次超车尝试没有成功，第38圈没有做尝试。

此时其他赛车已经开始第三次进站。

成风终于迎来了一次正常的进站，提前一圈进站让他超越了韦博世，但今天的比赛也就仅限于此了。

安塞特与宁威在第40圈同时进站，两人同时换上白色中软胎。罗曼庭第41圈进站也换上黄色软胎。

同样换到白色中软胎之后，安塞特的速度比宁威更快，两人之间的距离逐渐拉大到了3.4秒。

但是几圈过后宁威逐渐跟住了安塞特，两位车手距离维持在3秒，此时距离比赛结束还有10圈。

宁威在倒数8圈时追近到2.5秒，但是后面速度开始下降。

分站冠军之争也便失去了悬念。

枭龙车队的段天才在倒数4圈时进站换胎，轮胎意外爆胎让他失去了进入前十名的机会。

倒数第二圈段天才赛车出现故障退出比赛。

枭龙车队此站比赛损失惨重，积分榜形势将会有天翻地覆的变化。

最终安塞特夺得赛季首冠，宁威重返领奖台，罗曼庭首次登台。

魏魄、罗世博、邓斯特、龙浩、成风、韦博世和马龙分获第四至第十名。

宁威在一级方程式西漠站的比赛中，从第11位发车获得亚军，复出以来首登奖台。

宁威在赛后表示今天没能拿到冠军有些遗憾，他在唯一一次拥有超越可能的过程中，选错了路线。但是他同时指出，从纯速度来讲，奔麟今天不足以赢得胜利。

“我认为我们今天拥有机会，我对没能抓住胜利有些失望。”宁威在赛后说道。

宁威今天的发车并不出彩，但是凭借奔麟BL20赛车在高温的西漠强大的性能，前世界冠军比赛过半已经升至次席，随后一度向领跑的安塞特施加压力，但是最终未能实现超越。