“比赛的结束阶段，我们的速度不错，但是已经太晚了。我们在开局阶段太慢了，这正是我们无法为冠军而战的原因。”

宁威认为认为也许车队一停的轮胎选择有误，如果比赛距离再长一些，他可能有机会竞争冠军。

“我们最终证明我们依旧具备速度，也许我们在第一次进站时做了错误的选择。在比赛中，我还不是太失望，但是到最后，当你几乎能够追回20秒时，你难免会有失望的感觉。

如果比赛再多跑几圈，也许我们有希望竞争冠军。但比赛就是这样，最终哦能够为车队拿回积分还是好的。”

马龙认为秦逍遥防守不当导致了撞车，甚至翻出去年的旧账证明对方的过错。而秦逍遥持相反意见，称马龙“当然不会认错”。

一级方程式锦城站第15圈，马龙完成首次进站后在秦逍遥身后尝试超车。结果在一号弯，银箭赛车追尾北极星赛车，两位车手双双退赛。

马龙赛后说：“我只看了一分钟的回放，如果你们看看俯拍镜头就会知道，他移向右侧做出防守，但是在刹车的时候又移向了我前方的左侧。

我试图避开，但是太迟了。然后我们撞上了，因为那是在刹车区。这太令人沮丧了。”

“去年在南湄站我们已经领教过他的这种伎俩了。这次事故的一圈之前他还跟罗曼庭有过碰撞，但我不知道细节。”

“我希望干事们能够看懂录像，做出公正裁决。”

秦逍遥对马龙的言论无动于衷，他认为自己什么也没做错，马龙撞车只能怪他自己。

秦逍遥说：“他当然不会承认自己错了。但是那时候他的轮胎比我的新，我那套胎已经磨得很旧了，所以我认为我们在一号弯的刹车点有所不同。”

“我已经领教过罗曼庭在一号弯因为迟刹车而撞到我，我没想到马龙也会这样。当我刹车的时候，他可能是想趁机超过去，结果撞了我。我又能怎么办？”

被剥夺杆位，从最后一位发车，利用两次进站战术最终拿到第八名的成绩，成风有理由为自己今天在锦城站正赛中的表现感到骄傲！

“我为我自己以及车队感到骄傲，”成风赛后表示，“我们从后面发车，一路追赶，出色的完成了任务，我们在超车的同时，还要与节省轮胎进行一场恶战。”

“有人告诉我我是唯一一个采用两次进站的人，考虑到所有人都在告诉我要省胎，并告知我的队友轮胎磨损如何严重，因此我认为应该展示给他们看。

我只是在正常比赛中格外关照它们(指轮胎)罢了。”

本场比赛令成风想起了二级方程式时代，那个时候他在冲刺赛从后面发车。

“这一幕再次清晰的在我脑海中出现，从最后面发车，这就像是在二级方程式时的情景。”

北极星车手纳马尔在刚刚结束的锦城大奖赛中获得冠军，纳马尔在赛后表示整场比赛都在自己的掌控中，尽管在最后一次进站后面对龙浩的强大压力。

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这不仅是纳马尔首次夺得一级方程式分站赛冠军，也是北极星车队自2204年的南湄大奖赛之后首次夺冠。

“竞争是如此激烈，我们努力照顾好轮胎的衰竭问题，所以不能推得太猛，只是希望将轮胎坚持到比赛结束，龙浩逼得非常紧。”纳马尔表示。

“有些时段他非常接近，特别是在大直道尾端，但是我仍然保持领先优势，控制好整个局势。”

“我们今天的节奏非常棒，赛车非常出色，车队也是如此。我们在最后一次进站犯了一点小错误，但是没有影响到我们的表现。”

纳马尔在赛后强调赛车在团队的不懈努力下获得了巨大的进步，并最终迎来了胜利。

“我想这是非常精彩的一天，对我和整支车队而言都令人难以置信。”纳马尔表示，“我们从去年开始就努力推进，每一站都在提升速度，现在我们登上了最高领奖台。”

“比赛是非常艰难的，策略的制定也是如此，特别是我们在几圈之后就开始为后轮胎感到挣扎。但是我想说我非常高兴，因为赛车从第一圈开始就展现出竞争力。”

纳马尔曾在霍鸿虎赛道展现自己的赛车天赋，在分站冠军的鼓舞下纳马尔预期接下来的楚州站也将有强势表现。

“对我们来说很有可能再次拥有强势表现。”纳马尔说，“我们需要保持这样的研发速度，持续的研发升级在这个赛季是非常重要的。”

龙浩在主场锦城站的比赛中从第二位发车获得亚军，锦城人一度领跑比赛。

但是二次进站后遭纳马尔超越后无法翻盘。两届世界冠军在赛后反映他的赛车在后程丧失了一些抓地力。

“比赛开局是梦幻的般的。我和纳马尔肩并肩的进入一号弯，但是我处在有利的一边，我们一度领跑第一阶段的比赛。

但是北极星对进站的准备工作做的比我们要好，并且随着比赛的推进，我们损失了一定的抓地力，也许是一些空气动力学套件。”龙浩在赛后说道。

龙浩是在第二次进站之后，被纳马尔反超的。