我们在五湖赛道进站过程中展现的速度也证明了这点。那站我们遇到了一点离合器释放的问题。但即便是将所有的这些问题计算在内，我们最快的进站时间仍只比最好成绩慢0.2。”

“在五湖赛道，如果一切都做到完美的话。我们平均将比所有人快0.7秒之多。我们团队的进站速度取得了重大提高是毋庸置疑的，他们的信心正在不断的建立。”

红虎HU8在西仑带来了升级，安塞特周五名列第一。安塞特表示，目前还不能过早下结论说赛车升级成功。

红虎HU8赛车在西仑带来了很多升级套件，以车尾排气管布局的改进为主，还包括新的侧箱造型，新的尾翼。

安塞特在首次练习赛中名列第二，第二次练习赛名列第一，赛车升级带来立竿见影的效果。

安塞特说：“我们有一些新东西，但是圈速还不能让我们做出公正的结论。对于我们来说重要的是顺利完成练习赛，度过干净、没有麻烦，没有问题的一天。”

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“我对我们所做的很高兴。我觉得到周日之前赛道状况可能会有很大改变，今天真的令人惊讶的凉爽。

周日可能会比较热，那将带来一些不同。而我们现在正在收集一些数据，看看我们是否带来了一些进步。”

魏魄在周五练习中只排在第九位，他的主要工作是准备正赛。魏魄感到有些沮丧，希望明天能解决问题。

“不太好，但是我们知道要在哪里提高。安塞特做出很好的长跑，我们也知道应该在什么地方改进。软胎对我来说不太好，但是今天晚上我们会努力工作。”魏魄说道。

宁威相信他的赛车可以在排位赛中做出好的表现。因为在周五的练习赛中，除了遇到一些风和慢车之外，宁威的工作一切顺利。

宁威在一级方程式西仑站首次练习赛中排名第十位，落后头车0.7秒，第二次练习赛名列第11位，落后头车0.6秒。

宁威表示因为慢车阻挡，他没能跑出全部速度。

宁威说：“赛车感觉OK，没有问题。上午时候，风带来了一些影响，下午好了一些。

第二次练习赛时我在长距离测试中遇到了严重的慢车问题，导致我无法跑出赛车的最快速度。不过除此之外我们没有遇到任何问题。”

展望余下赛程，宁威在看好正赛速度的同时希望排位赛速度能够获得提升。

“BL20赛车的强项一直都是正赛速度，当然我们也会尽可能要让排位赛也更快一些。

等着看明天上午怎么样吧，我们将会做到一些能做的，我们肯定会对赛车进行一些小的改动，我认为我们会挺不错的。”宁威说道。

2212年一级方程式西仑站第三次练习赛，段天才在临近练习赛结束前使用软胎做出最快时间，以0.1秒的优势击败奔麟车队的罗曼庭。

红虎车队的安塞特本有望再次排名头位，但是他在最后一圈的末尾出现失误，此前的两个计时点安塞特已经拿下最快。

练习赛开始后奔麟车队立刻显示出好状态，罗曼庭和宁威一度排在前两位。

但是在中软胎的较量中，红虎车队安塞特是最快的，圈速为1分38秒434。

罗曼庭是率先测试软胎的车手，他在换上软胎的第一圈就把此前安塞特的成绩刷掉0.7秒。

宁威在倒数十分钟时进入排位赛模拟模式，但是宁威的圈速没能超过队友。

另一种引人关注的黑马是威凌车队，道建树和邓斯特高居第四和第五位，圈速落后0.3秒。

与安塞特同命相连的是龙浩，他在软胎冲刺圈的十二号弯锁死了轮胎，没能提升成绩。龙浩最终排在第12位，位于安塞特之前。

红虎车队魏魄的赛车出现技术故障，大部分时间都在等待修车。魏魄最终只跑了4个计时圈。

最终枭龙车队段天才以1分38秒562的圈速排名第一，奔麟车队罗曼庭和宁威名列二三位。马龙第七，成风第八，安塞特第十二，龙浩第十四。

2212年一级方程式西仑站排位赛第一节枭龙和雷之神的四位车手都是跑了6圈就宣告收车，成风以1分39秒169暂时领先。

北极星车队的纳马尔使用软胎以1分38秒825成为首节头名。

威凌车队的邓斯特和道建树也使用软胎冲到第二三位。

红虎车队的魏魄赛车故障仍未排除，直到倒计时3分钟时候魏魄才驶出维修站。

魏魄直接使用软胎冲刺，第一圈只做到1分40秒431，第二圈1分40秒395，只能排在第19位，首节便遗憾出局。

与魏魄一起出局的还有尔维尼、霍翰飞、萨德罗、杨集、潘克劳和张拓为。