今天的排位，毫无疑问是纳马尔自5月的锦城站以来，第二好的发车位置。西集人说要将这两场比赛做比较很难。

“很难将其同锦城比赛，因为缺乏抓地力。”纳马尔说道。

“我们一直都难以为赛车找到理想的调校，但是在排位阶段，我们设法找到了一个很好的平衡，真的非常期待明天的比赛。

昨天，我们做了几次场距离模拟，看起来轮胎的退化速度控制的很好。”

“我认为在这里超车是可能的，特别是因为轮胎的退化问题。我相信所有人都会遇到轮胎退化的问题，找到正确的策略将是关键，你必须设法保持稳定的速度。”

尽管红虎在刚刚结束的一级方程式新港站排位赛中名列第三和第七位，但安塞特强调红虎拥有夺取杆位的实力。

红虎在练习赛中一路领跑，被认为是杆位的有力争夺者。由于在排位赛中没能充分发挥出赛车实力，安塞特最终只能位居成风和纳马尔之后。

安塞特的圈速成绩相比杆位获得者成风慢了半秒，相对于练习赛速度，安塞特坦言自己也不能完全解释排位赛失利的原因。

“是的，有些失望，特别是第三节排位赛。我不知道我们为何不能做到那一步。”安塞特说，“但第三也是不错的位置，明天将有一场漫长的比赛，很多状况都可能发生。”

“速度是有的，但是你如果没法在排位赛中做到最后一步，拥有这样的速度就是令人遗憾的，最终还是没有发挥出赛车应有的水平。”

世界冠军表示有信心取得比拟成风的圈速成绩，但坦言在第二节排位赛中已经感到有些挣扎。

“我不知道，老实说。我认为速度是有的，但是我们不能获得实际的进步。我相信我们能够跑得更快，进入1分46秒以内。”

“我们在第二节排位赛中没法获得速度了，最终经过挣扎取得的圈速成绩也就是我最初的水平。

有些失望，但我们是拥有速度的，比赛还很漫长。重要的是在正确的时间处于正确的位置上。”

宁威在一级方程式新港站排位赛中仅排在第12位，宁威认为排位赛成绩并未正确反映赛车的真实速度，主要原因是轮胎性能没有发挥出来。宁威期待周日正赛扭转局面。

“赛车在整天里的表现比昨天更好了”宁威赛后说道。

“我们使用旧轮胎的时候速度挺快的，但是因为一些原因，我们在第二节使用新轮胎是比较挣扎，事实上是更慢了。但是第12位确实不是一个我们想要的位置。”

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宁威承认奔麟BL20赛车在新港赛道无法挑战枭龙和红虎，但是他也相信正赛成绩应该比排位赛中的第12位更好。

“看起来我们不具备挑战领先者的速度，但是这台赛车的速度肯定比排位赛成绩所反映的更快。我们将会等着看正赛怎么样。”宁威说道。

韦博世在排位圈的最后一个时段，受困后胎问题无法跑出有竞争力速度第二节排位赛惨遭淘汰，明天将从第13的位置起步。

韦博世在赛后受访时说，如果车队不能设法在明年比赛中将问题解决，他要拿到积分会很困难。

“这是一场非常困难的排位赛。”韦博世在赛后说道，他的队友龙浩位居第五。

“我很难跑出一个具有竞争力的单圈，特别是最后一个时段问题最为严重，轮胎在那个阶段由于衰竭，滑的非常厉害。”

“这是一个我从昨天开始就遇到的问题，我们没能设法将其解决。但愿我们能在明天的比赛中做些什么，否则真的会非常困难。”

“我们在策略上必须考虑的非常谨慎，决定好使用哪种轮胎开始比赛。

因为两种配方的轮胎之间，圈速差距非常大，但同时看起来又都退化的很快。我的目标是进入积分区，但明显不会轻松，不过我们一定会全力以赴的。”

雷之神在新港带来了一套全新的尾翼，但因为周五测试的结果不理想没有使用。

“并非我们带来的所有升级都达到了预想的效果，这显然不是件好事，我们必须设法弄清背后的原因。”韦博世接着说道。

银箭车队表示虽然参加第三节排位赛存在提升排位赛名次的可能，但放弃第三节排位赛可以获得一套全新的轮胎，从而为正赛带来帮助。

马龙和罗世博明天将从第九位和第十位发车。