成风磨胎一圈之后立即就开始了自己的飞驰圈，因为他的磨胎方式和其他车手都不一样。

其他车手都是用蛇形走位的方式进行磨胎，成风则是选择了加速、急刹交替进行，使得成风不但将轮胎温度快速上升，也顺利的来到了赛道的最前面的位置。

前面是空旷无障碍的赛道，轮胎温度已经准备就绪，那还等什么？抓紧时间开始飞驰吧。

这个天气说不定雨很快就飘下来了，能够多跑一圈，也能够为车队提供多一点数据，虽然车队没有把这方面的任务寄托在成风身上。

“1分38秒918”

成风对于自己的这一圈圈速感觉非常满意，虽然没有进行极限的飞驰，但是应该距离车队对张拓为要求的1分38秒5相差不大。

名腾车队刘斯和今天没有来到围场，是由技术总监万铭宏在指挥车队。

当他看到成风这一圈的成绩的时候，还以为是张拓为做出来的，没想到是成风的第一个有效单圈。

万铭宏询问比赛工程师庄信年“成风怎么这么快就做出了有效圈，他不是排在第九个出场的吗？”

庄信年眼睛盯着屏幕上成风的车载镜头说了一句“成风的磨胎方式和所有车手都不同，效率更高。”

庄信年也是在成风做出单圈之后才把目光放在了成风车上的，错过了车载直播，只能回看刚才成风的磨胎和飞驰单圈。

万铭宏的目光也盯上了成风的车载镜头看了一圈成风的最新单圈后说道：“他的圈速还有提升空间，有好几个弯道都没有将赛车推到极致。”

“推到极致容易冲出赛道，特别是对于一个新人车手来说，这样的试车成绩依然可以令我们满意。”

庄信年他们本来就没有对成风抱太大希望，能够特别是经历过昨天一场试车，觉得能够安全带回赛车就心满意足了，今天能够率先做出一个出乎意料的成绩还有什么好挑剔。

“看一下他后面几圈的成绩如何？”万铭宏点了点头，赞同庄信年的说法。

成风看到了车队为自己打出的第一圈圈速牌，属于自己的控制范围，保持这个圈速即可了，试车不是排位赛，不需要将赛车在整条赛道上发挥到最大速度。