成风后面的车手也选择了在这一刻进站换台，维修区顿时变得热闹了起来。

赛场上就剩下了乔兴一辆赛车正在孤独的行驶着。

成风第一个进站换胎，这一次换上的是中性胎。因为赛会有规定，在正赛过程中必须使用到两种配方的轮胎，下雨天除外。

成风和绝大部分车手使用的是软胎起步，进站换胎自然就换成了中性胎一跑到底。

安全车出动了，压在了乔兴的前面。现在乔兴面临着一个尴尬的问题就是到底要不要进站。

如果他在这一圈跑完之后进站，回落到非常靠后的位置，据计算应该是要落在第十名开外。

要是乔兴不选择进站，而是在比赛后期进站，那他就必须尽快用这套软胎拉开与后方车辆的距离。

不过乔兴的软胎已经跑了十圈，这种配方的软胎在十四圈之后会慢慢衰竭。不过有安全车带了几圈所以衰竭期会往后延长，但想要拉开一个进站窗口，几乎是不可能的。

成风换完胎之后迅速的接近到乔兴身后，成风身后的赛车也按照之前的顺序排在后面。

唯一例外的就是成风的队友张拓为，因为成风是第一个进站，所以张拓为进站换胎的时候，成风还没有完成换胎工作，张拓为被耽搁了几秒钟。

就这几秒钟的功夫张拓为的赛车下降了一个名次又回到了第八名这个位置。

第八名是张拓为要守住的底线，这关乎到明天冲刺赛的成绩。

此时张拓为在心中暗骂成风坑了自己，不过也就是自己心中暗想，谁让他在成风的后面呢？

这一次的事故车清理非常快，只有三圈的功夫赛道就清理干净了，伴随着安全车的进站，新的一轮较量又开始了。

“这一次会不会有超车出现？”刘乐军询问自己身边的两个搭档。

“从形势来讲现在的赛车排序对成风是最有利的，虽然他还处在第二的位置。