“这个比赛不出意外的话，其他车手很难撼动成风的位置。”

五圈过后，成风和欧米翰的差距进一步拉大，直接拉开了3.5秒的差距。

欧米翰追不上成风，也没有让身后的张拓为将距离拉近。

反倒是落到了第五名的柳速将赛车已经紧贴上了唐玉行，看来这一两圈内两辆赛车一定会有一个激烈的厮杀。

“柳速是准备要在大直道动手了，看来柳速对天府赛道的适应确实远超一般车手。”

“爬头了，吸到尾流的柳速在大直道成功的超越了唐玉行，来到了第四位。”

天府赛道超长的大直道是这条赛道最好的超车位置，只要是能够紧贴前面的赛车驶出最后一个弯道，吸到了前车尾流后有很大概率在大直道上超车。

经过十多圈的驰骋后，赛车之间的距离渐渐被拉开后，正常比赛期间就会变得非常无聊。

成风自从发车时上到了第一位后就没有再给身后的赛车任何机会，一直在前面孤独的领跑着。

跑到了第十七圈后，身后的欧米翰距离成风已经有七秒的巨大差距，这个时候进站换胎的窗口已经开启。

张拓为距离前方的欧米翰有4秒左右的差距，眼看着距离被越拉越远，名腾车队决定将张拓为先一步召唤进站换胎。

想要利用刚换上的新胎将双方的距离拉近，甚至形成超越。

张拓为的一进站，立刻引起了其他车手纷纷跟着进站。

张拓为身后的柳速等车手也纷纷进站，这套软胎也磨损的差不多了。

第十七圈张拓为进站。

第十八圈柳速、唐玉行、荆哲言等身后的一票车手也纷纷进站。

第十九圈欧米翰进站，因为刚刚张拓为的一圈直接消除了欧米翰1.5秒的差距，再不进站就真有可能被张拓为翻过去。

成风在前面跑的很欢快，他的轮胎保持的非常好。

和后面的欧米翰的赛车保持的距离也足够远，所以他可以从容的等着身后的其他车手都进站后保留一个最佳的进站窗口后再进站换胎。