“成风想要追上汉安顿不是一圈两圈就能够做到的，现在比赛还剩十二圈。”刘乐军了屏幕的圈数又少了一圈，汉安顿已经开始了第二十四圈的比赛了。

隔了数秒之后成风也冲过了发车大直道，两辆赛车究竟谁能够站上冲刺赛的最高领奖台？

这个答案将会在十二圈内揭晓。

“这一圈成风快了汉安顿0.7秒，照这样追下去五圈之后，成风就能够进入到汉安顿赛车的攻击范围。”

“北极星车队的技术总监在无线电中通知了成风的车速，汉安顿简短的回答了知道两字。”

第二十六圈由于汉安顿也开始尽力提速，这一圈成风只追近了0.4秒，两车还相差了2.6秒的差距。

第二十七圈成风又追近了0.4秒的差距：

第二十八圈两车相差1.9秒，已经来到了两秒之内了。

第二十九圈两车相差1.7秒，汉安顿稳住了自己的赛车速度，延缓了成风的追近进度。

第三十圈这一圈成风的速度惊人，简直开启了排位赛模式，一下子就拉近了0.7秒，两车相差也就剩下了一秒左右。

“还有六圈比赛，到底谁能够笑到最后呢？”

文成复道：“刚才的那一圈汉安顿出现了小失误，成风的走线又极为激进这才能够一下子消除点七的差距。

但是后面这几圈只要是汉安顿自己不出现失误，成风就算是逐渐追近恐怕也很难形成超越。

从轮胎的磨损程度来看汉安顿的赛车轮胎抓地力肯定是要强于成风赛车的轮胎抓地力，就算是这条赛道对于轮胎的要求不高，但是想要超车还是需要花费一番功夫。”

文成复以专业的眼光看出了成风超车的困难，赛道特性是很难攻克。

三十一圈，两车相差0.8秒，这一圈只拉近了0.2秒。

三十二圈，两车相差0.5秒，但是想要超车这个距离还不是很近。

三十三圈，成风想要在全油门隧道尝试超越，被汉安顿将赛车线挡的严严实实，到了第十号弯的时候，因为刹车晚的缘故差点冲出了赛道，还好成风反应及时将车成功救回。

但也因此汉安顿将两辆赛车的差距拉开到了接近一秒的距离。