位于象岛中央地带的鹿城赛道，是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一。

这一条赛道成风已经亲临参赛过，二级方程式赛车联赛所有的车手应该也都在这条赛道战斗过。

鹿城赛道拥有很长的直线道与高速的弯道，这不仅测试赛车的性能，更是在考验着车手驾驶技术和胆识的极限度。

鹿城是一条真正考验驾驶技术的赛道，极为颠簸的赛道表面导致赛车在通过高速弯时极难以操控，其中尤以八号弯考验最为艰巨。

它被不少车手视为整个赛季所有赛道中最颠簸的弯角，甚至有时候车手们更倾向于让赛车在这一弯角“漂移”以牢牢占据最佳行进路线。

银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性。

七号弯和最后的一个S弯的九号弯和十一号弯有相当的水平，车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。

并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。

因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。

由于考试错过了赛道踏勘，但是在六月三十号首先上演的练习赛上，成风以碾压式的成绩居于首位。

排位赛在随后举行，练习赛很多车手隐藏实力，到了排位赛就会全部展现出来。

“鹿城站的排位赛即将打响！在刚刚结束没多久的练习赛上成风领先第二名0.3秒的成绩获得了第一名，现在就看排位赛的表现了。”

这次排位赛的解说由刘乐军和星姿两人担任，对于今天的比赛星姿恐怕比成风更迫切要成风获得杆位。

“鹿城赛道是一条高速赛道，单圈长度5.891公里，圈数三十一圈。

全场共计十八个弯道，比赛会以顺时针方向进行。

赛道有三个计时分段，分别是十八号弯至六号弯的第一计时段，六号弯至十四号弯的第二计时段，十四号弯至十八号弯的第三计时段。

鹿城赛道厂区占地面积非常大，给车队和车手提供了不少充满挑战性的弯直混合路段。