在周五的两次练习中，最好成绩是宁威跑出的第三名(1:12.435)，但是这与龙浩在早上做出的1:11.925，仍相差超过半秒。

赛后，世界冠军也承认，他也不确定L2207是否有能力在周日挑战冠军。唯一可以肯定的是，情况会比华沃好。

“是否有能力夺冠，我不知道，但是在这里明显要比华沃好。”宁威在练习赛接受后接受采访时说道，“我们的车看起来更具竞争力了，我对今天找到的平衡性表示满意，还有抓地力水平相比华沃站也有提高。”

“我们永远都希望夺冠，永远。我真的希望，能延续雷之神在这条赛道的美好记忆。所以我希望我能试着赢得比赛。”宁威接着说道。

“我认为两种规格的轮胎都处于很好的状态。我们需要找到在这场比赛中轮胎的用法，但是我明显感觉比华沃站的状态要好。”宁威继续说道。

世界冠军的队友成风今天的的情况也比较乐观，最终排在第四位。

年仅十九岁的西罗洲车手安塞特在一级方程式梦华大奖赛中顶替昆海轲上阵，虽然是他第一次在威金森赛道上出现，但周五的练习赛中他仍有不俗表现-上午第一次练习赛中他名列第四，下午第二次练习赛则取得第十一名。

赛后安塞特对自己“开工”后第一天的成绩表示满意：“很显然一切基本顺利。我们跑了不少圈，对轮胎和赛车的设置有了很多了解，尽可能取得一些进展。我觉得这是一个很普通的周五。”

第一次在这条赛道上驾车的安塞特对自己的成绩很满足，“下一步将是和车队一起争取最好的结果。”至于周日的正赛成绩如何，他却表示自己并没有制定什么目标：“今天对于我来说最重要的是适应

赛车，适应比赛环境。明天排位赛后才知道会怎么样。在华沃站的时候我们很快，在这儿我们也应该很不错。”

奔雷车队的洛城车手蜚立在赛后表示自己有些“困惑”。由于奔雷赛车在使用较软一款轮胎时抓地力明显不足，蜚立最终成绩仅排在第第十五位。

蜚立认为奔雷在本站比赛中将不会像在华沃站比赛中那样有竞争力：“我必须承认今天赛后我有些困惑。

使用较软的轮胎应该有更多的抓地力才对，但我却感觉不到(和使用较硬的轮胎时)有很多的区别，今天晚上我们要争取搞明白才行。”

蜚立说奔雷赛车在第一次练习赛时有明显的转向不足，但经过调校好了很多：“还有一些地方需要提高，但我们可以做到。上周在五湖我感觉很好，但今天在这里却不行。”

蜚立认为练习赛的名次看上去比实际情况要糟糕：“因为我在最快的那一圈遇到慢车……但我想这站比赛会比上一周要艰苦。”

上一站比赛取得第四名的欧米翰是第一次在威金森赛道比赛，他在练习赛中的成绩排名第八，而且基本上没遇到太多的问题。

“经过华沃站的比赛，我想这才是我想要的一天：车没有问题，多跑一些圈数。我们完成了很多工作，每次出去都能让车有所提高。”

欧米翰也认为奔雷赛车转向不足的问题尚待解决，“但经过今晚的工作应该可以做到。”

“对我来说这是一条新的赛道，因此练习赛对我来说还是很重要的。我很快找到了节奏，因为这是一条很有意思的赛道。