“前几位车手的油量应该都不多了，相信也就这一两圈应该要进站了。”

第十八圈成风率先进站，龙浩也跟着进来。

成风加油8.7秒，龙浩加油9.1秒，宁威马上做出全场最快，随后进站加油换胎，加油8.7秒，雷之神的两位车手加油量一模一样，出站后他仍在成风身前。

看来雷之神车队不想因为加油量的问题引发两位车手不满，特别是在已经前车之鉴的情况下可不能引起车手内斗。

第二十圈韩星爵从领先位置进站，加油量是四位车手中最多的一个，达到了9.4秒。欧米翰暂时领先，随后是宁威、成风和韩星爵。蜚立第五，龙浩借进站之机超越了费酷德。

再接下来一圈欧米翰进站，宁威重回领先位置。欧米翰出站后升至第七，昆海轲在第一轮进站高峰后落到第八。

韩星爵出站之后没能卡在成风之前，但是多跑了两圈还是缩近了与成风的差距。

“现在就看韩星爵能不能在这一区间跟不跟得上雷之神的赛车节奏了？”星姿说道。

“这很关键，要是成风被韩星爵给咬住，那么在第二个进站窗口的时候韩星爵的可做的文章就多了，要是跟不上雷之神，加更多的油量也是白搭。”

第二十二圈时宁威领先成风2.2秒，韩星爵和成风之间则只差1.4秒。

蜚立进站后龙浩重回第四，但落后韩星爵达14秒多。与起步时相比费酷德升至第五，欧米翰第六，昆海轲落至第七，罗世博仍在第八。

起步阶段轻载油的昆海轲在第一次进站完成之后掉落的位置是最多的。

从这时的单圈用时来看雷之神仍有优势，宁威和成风的L2207比枭龙两名车手快了0.3到0.4秒。

“前四的位置相对固定，成风似乎甩不掉韩星爵的追击，这就好看了。”

“从现在的形势来看，韩星爵是要瞄准亚军的位置了。”

“韩星爵的油量肯定能比成风多跑三四圈，说不定还会影响到宁威的位置。”

“韩星爵确实跑的非常好，没有比较就没有伤害。”

“如果是赛季初还可以归结为韩星爵的运气，但是这多站比赛下来，每一站比赛对比来看，韩星爵确实要比龙浩表现更为出色。”

“放到整个赛季谁强谁弱还不一定，但至少到目前为止韩星爵确实是要比龙浩跑的好，难怪龙浩的压力山大。”

“这个赛季除了枭龙车队，其他车队都有这种情况发生，新加入车队的年轻车手表现非常亮眼。枭龙韩星爵、雷之神成风、奔雷欧米翰、绝影昆海轲。”

“现在年轻车手的适应能力太强了，这也和日益进步的科学密不可分，他们可以再比赛之余通过大量的电子产品和科学仪器加强自身的锻炼，在身体机能在最巅峰的时候迸发出强大的能量。”

“最重要的话题，车队积分总冠军和车手积分总冠军，雷之神号称要在剩余的六站比赛全部拿到冠军。”

“先不说雷之神能不能做到，就算是雷之神全部拿到了冠军，只要韩星爵能够稳稳的保持在前三完赛，车手积分总冠军还是他的。”