但是队友昆海轲就不是很开心了，二年级车手虽然起跑位置更好，但是最终只获得第八名。

“这是一场非常困难的比赛。我没能拥有足够的速度。”昆海轲在比赛结束后说道，“同时当我在比赛的第一节车轻的情况下，也没能建立起足够大的领先优势。”

“每一次当我进站时，总有一些人超过我。我在整个比赛中都没有足够的速度，而这同时意味着我不能超车。我认为我的问题牵涉到很多方面，我就是感觉赛车很难驾驶。”昆海轲接着说道。

上个赛季的车队总冠军奔雷车队本站表现尚可，欧米翰和蜚立最终分别取得第六和第九名。奔雷车队表示“这充分证明赛车最新研发成果的价值”。

和大部分车手一样奔雷的两位车手都在比赛中采取了两次进站的战术，第一次进站相对晚于一些对手使他们可以有机会提升了自己的名次。

赛后欧米翰表示：“对我来说这是一场很不错的比赛。起步的时候很紧张，因为费酷德在进一号弯之前一直在往边上逼我，而我不得不刹车以免冲出去。

在保住了我的位置之后过了几圈轮胎便开始很正常地工作，赛车的平衡也很稳定，能够保持很好的速度。

两种轮胎的工作状态都很不错，最后几圈使用较软的轮胎甚至还更好一些。我们的进站非常顺利，策略也是恰到好处。

从洪都站比赛我们开始实验研发的成果后，我们一直在寻找机会证明我们的进步。今天我们做到了这一点。下一步我们将在洛城争取再向前迈进。”

蜚立表示发车后在一号弯发生的碰撞“毁”了自己的比赛：“诸浪军突然刹车，我已经无处可躲，结果是我下落了几位，而他的赛车打转。这也毁了他的比赛，对此我想说很抱歉。

当然这也让我最终没能获得积分。后来的比赛我只能咬牙猛追，希望前面有人退出，可惜没有，当然我们的速度还是相当不错的。”

奔雷车队经理李亚赛后表示：“欧米翰的表现非常好。很遗憾蜚立的成绩一般，因为我们的车其实很不错。

很长时间以来我们终于有机会和绝影展开竞争，我觉得这才是我们真正应该做到的。今天大家都没犯错，整个周末车队的工作都很出色。现在我们可以带着一些乐观的希望前往雷神和青云了。”

负责车队技术工作的西门兹说：“在令人失望的前两场比赛过后我们终于看到了近来赛车研发成果带来的效应。

整场比赛两台赛车的表现都很强，欧米翰的成绩是他应该取得的，如果不是一号弯的事故蜚立应该可以获得同样好的名次。

总的来说今天的成绩是大家近来辛苦工作最好的回报，而且证明我们的前进方向是正确的。”