后来，蓝考向萨德罗回了邮件，通过一个文本文件，给予了萨德罗索要的细节资料。只是最后这些设置并没有被车队尝试。

后来在3月25日，萨德罗向龙浩发了封邮件，他向两届世界冠军展示了雷之神的两辆赛车在建州站使用的重量分配数据，精确到小数点后两位数。

龙浩后来给萨德罗回了信，锦城人在信中这样说道：“他们的重量分配让我惊讶，我不知道是否100%可靠，但至少它吸引了我的注意。”

萨德罗后来回答说：“所有的信息都来自雷之神，非常可靠。是倪尔斯告诉的，他是雷之神的前机械师。

他同时也是在建州告诉我们成风将在第18圈进站的那个人，他和我们的总设计师蓝考关系非常好。是他(倪尔斯)告诉他(蓝考)消息的。”

除了赛车的重量分配，萨德罗和龙浩的邮件来往内容还包括讨论雷之神的：可变形翼、空气动力学平衡、轮胎气体、刹车系统和进站安排。

关于第二部分：来自蓝考和倪尔斯之间通信内容的证据，是由洛城警方提供的。

大秦汽车联合会在裁决全文中这样写道：“总体上，从2207年3月11日～2207年7月3日，倪尔斯和蓝考之间，至少有288条短信和35个电话来往。”

在对以上两方面的新证据进行分析后，大秦汽车联合会确认了以下7大事实：

一、蓝考掌握的信息比之前交代的要多，而且在数月当中，通过系统的方式收取信息；

二，信息至少在一定程度上、在枭龙车队内部被散布(比如给了萨德罗和龙浩)；

三，在枭龙车队内部散布的信息，不仅包含高度敏感的技术信息，而且还包含有关雷之神比赛战术的秘密信息；

四，萨德罗先生，作为枭龙员工的身份，向一个他知道非法的渠道，索取并收到了属于雷之神的秘密信息，并明确的表示他索取的目的是为了在模拟器中测试使用；

五，萨德罗索取的秘密信息与龙浩先生分享；

六，一部分枭龙的员工，有明显的意图想在其测试过程中使用一些属于雷之神的秘密信息，如果这些行为未能施加影响，那只是因为技术的原因没能发挥作用。

七，蓝考在枭龙内部的角色，使得他知道雷之神的技术信息，将对他的职位表现带来影响。