但赛会干事无法确证当时赛车上载有的燃料温度，而且规则没有明确表明这里所指的“环境温度”必须是一级方程式管理公司计时装置显示的相关数据。

一级方程式管理公司和江城气象局测到的环境温度差异使情况更加复杂。鉴于上述情况赛会干事认为给予车队处罚是不恰当的。

对龙浩来说，今年可谓是自己一级方程式生涯中最压抑的一个赛季了。其实，早在韩星爵于今年六月连夺华沃、梦华两站冠军时。

就有报道称，他感觉自己是“一个外星人来到了一支鹿城车队”，并开始对枭龙不肯给自己真正的头号车手待遇感到不满。

此后他与枭龙之间矛盾的第一次爆发出现在镇州站，先是“维修站挡车事件”导致本站车队成绩被取消。

再是他以窃密案证据为筹码和车队摊牌，并最终向大秦汽车联合会提交了证据，使得整个窃密案的走势急转直下。

结果，据单能盛说，从镇州站起，他和龙浩之间就再也没有说过话。

而且当窃密案于9月13日二审时，龙浩根本没有同单能盛、韩星爵等人一起出现在庭审现场，而是独自去了青云赛道，还表示“我不关心窃密案”———但如果他真不关心的话，就不会按照大秦汽车联合会的要求，向后者提交证据了。

此后的又一次纷争出现在中海站上。当时龙浩在第三阶段排位赛上成绩突然大失水准，导致外界怀疑枭龙在他的赛车上做了手脚。

而龙浩本人也不甘示弱，在当天接受锦城媒体采访时大肆炮轰枭龙和单能盛：“他们根本没有给我一个世界冠军应有的待遇”。

他与车队之间的关系闹得如此水火不容，以至于大秦汽车联合会不得不在南湄站上派遣监督专员来保证公平竞争。

虽然赛后龙浩并没有透露自己明年的去向，但留在枭龙的可能性也已是可想而知的了。

“争冠三人组”中赛前积分最低的成风夺冠，积分最高的韩星爵反而落在龙浩之后。在赛前无数设想中，这是概率最小的一种可能，然而圣保罗赛道偏偏就见证了这样一种结局。

这不是一级方程式历史上第一次上演这样的奇迹，但每次再现，都会让人心中感叹一级方程式的魅力无穷。

不管你是雷之神、枭龙的拥护者还是完全中立的车迷，你都必须承认，这个赛季最大限度地减少了马龙退役留下的遗憾。

韩星爵冲出赛道的那一刻，全世界不知道有多少车迷从昏昏欲睡中惊醒，为这个瞬间欣喜若狂，哪怕他们并不是成风和雷之神的车迷。

而以成风夺冠作为结尾，更是把这个赛季的戏剧性强化到了极致。

离开奔雷加盟枭龙难道错了？这个问题龙浩150%地曾经问过自己。

以世界冠军之尊加盟枭龙车队，到头来却不招人待见，最后时刻竟然需要呼吁车队公平的对待自己，做人做到这个份上不能不说很失败。