一级方程式北极星车队在天南站比赛中的战绩令人失望透顶，两位车手均未能取得积分，罗世博名列第十四，柳速第十七。

赛后车队技术总监迈克尔对这样的成绩表示失望，希望车队能够尽快忘掉天南站比赛的糟糕表现，尽早往前看。

车队在揭幕战建州站比赛中有强势表现，这增大了车队在天南站比赛中的期望值，显然车队现在有种大起大落的感觉。

回顾整个周末车队的表现，只能用挣扎来形容，罗世博在排位赛中仅名列第十六，在经历了一场恶战之后，名次也只是前进了两位。而他的队友柳速比赛中同样遇到了困难。

发车后罗世博的战车前翼被撞坏，柳速的战车则是因为轮胎被扎破影响了速度。迈克尔称车队将从失误中汲取教训，以便能在两周后的西漠站比赛中重振雄风。

“这个周末比赛我们在不断前进，”迈克尔说，“在经历了一个糟糕的排位赛之后，我们为两部战车制定了两套不同的策略，罗世博1次停站，柳速2次停站。”

“计划并没有如期实施，因为罗世博的前翼在一圈过后就损坏，柳速的战车轮胎也被扎漏。”迈克尔继续说道，“之后罗世博的战车燃油系统又出现了问题，这也意味着我们必须得比计划中的提前进站，然后带着重油作战。”

“柳速最初状态不错，看上去一切都在按计划进行，但是之后轮胎被扎破，因此我们也不得不提前安排他进站，之后他又滑出了赛道，轮胎再一次受到影响。”

“我们需要从本周末所犯的错误中汲取教训，期待西漠站能恢复良好的状态。”

在建州取得开门红的枭龙车队，没能在烈阳与头号对手雷之神来番较量。欧米翰和成风因为排位事件，被罚至第八和第九位发车，最终取得第三和第五是经历了一番苦战得来的。

欧米翰比赛结束后这样说道：“我非常满意我今天的第三名。考虑到昨天的处罚，这可能是我们在这种环境下能取得的最好结果。我的战术实施的非常棒。这意味着我能在大多数的比赛时间里不受阻挡。”

“车队的工作干的太出色了，我非常高兴能以我的首次登台回报他们。在比赛的第一节，我的轮胎确实出现了一些粒化的问题，但是我能一直坚持到第20圈，这帮助我在第一次进站时超越了诸浪军。

在第二次进站后，我保持自己的位置处于安全状态，并最终拿到季军。在这个阶段，要再上升一个位置是不可能的。”

成风今天的发车非常出色，当然这也是他在赛后津津乐道的话题。

“我的发车真的非常非常棒，我非常高兴自己上升了5个位置，从第九升至第五。”成风兴奋说道，随后他谈到了自己为何一直未能在赛道上超越魏魄。

“我一直给马克(魏魄)施压很长时间，但当你跟在别人身后时，不管你的车有多快，要超车都真的是很难的。

我们拥有不错的开局至少再争取三个位置，但后来我在第一次进站时出现了问题，这浪费了我很多时间。所以我做了能力范围内最好的工作。

避开我们的赛车在这种极端的比赛环境下拥有稳定性的性能不谈，我，能够一直给诸浪军施压直至比赛的最后一秒。

我必须说，魏魄和诸浪军今天真的开的非常好，能和他们在赛道上较量真爽。”成风继续说道。

单能盛在总结比赛时，按照常规首先对两位车手表扬了一番，“在经历一个多事的周末后，欧米翰和成风都奉上非常强劲的比赛。

今天，欧米翰很好的处理了赛道上慢车的问题，跑了一场漂亮的比赛，他在枭龙赢得的第一个领奖台是应得的。”单能盛说道。

随后，鹿城人谈到了成风遇到的问题，并指出枭龙的真实速度被特殊的比赛环境掩盖了。

“成风的比赛，受到了首次进站时轮胎螺母的影响，浪费了他在比赛关键时刻具有重大价值的时间。