安塞特和魏魄在一级方程式西陵站排位赛中分获一二名，这已经是红虎车队连续第三站占据头排。

尽管如此，成风仍然对击败红虎充满信心。

成风在第三节排位赛的圈速成绩与杆位获得者安塞特的差距为0.261秒。

不仅是排位赛，安塞特在西陵的三次练习赛中都做出最快圈速，但成风认为枭龙的强项不在此，正赛才是他们施展的舞台。

“我们还不够快，没法跑到这些家伙的前面。但是我们在正赛中具备挑战他们的实力。”成风表示，“我们在练习赛中的速度与他们不相上下，我对此感到很激动。”

雷之神车队的龙浩和韦博世将在枭龙车手之后，从第三排发车。

成风认为雷之神将在正赛中赶上来。

“雷之神的正赛速度总的说来要更快一些，但是我们不知道他们的载油量。”成风说，

“如果我们能够拥有一个出色的起步，就能够与这些家伙展开一场争夺战，希望这场比赛比过去几个分站赛更理想。”

成风接连三站遭遇机械故障，在夺冠希望非常大的新港遭遇变速箱故障，然后在瀛州和江原遇到悬架问题，他希望在周日能够顺利。

“我希望正赛不要遇到任何问题，能够去拼搏一番，获得不错的积分。”

龙浩认为，他现在的夺冠竞争对手不只有世界冠军安塞特，还有聪明绝顶的一级方程式设计大师聂巍。

红虎车队的安塞特最近气势如虹，三连冠后，今天又在西陵的排位中轻取杆位，令其第四个连胜看起来水到渠成。

而雷之神车队的龙浩最近形势却急转直下，锦城人青云、东崖海滨赛道两度退赛，使他从原来领先安塞特42分，变成如今落后6分。

更糟糕的是，L2212最近引入的技术升级没有起到预期的效果，雷之神号称将采用激进的赛车发展策略力助龙浩冲冠，结果在今天的排位中锦城人仅列第五。

L2212不仅落后红虎，还排在两辆枭龙身后。

失望的龙浩在排位之后感叹说，他现在的争冠对手不只有安塞特，还有红虎车队的首席技术官员聂巍。

“现在，我们不只是和安塞特竞争，我们还在同聂巍竞争。”龙浩说道，“要和他们对抗不是件轻松的事情，尤其是周六，但是在周日我们一般要更具竞争力一些。”

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“明天，我们需要以最快的速度超越枭龙，然后向红虎施加压力，等待他们犯错，维修区问题，可靠性问题或者别的什么。

如果他们能顺利的起跑带开，轻松完成比赛。那对我们将是最糟糕的消息。”

虽然面临着可能被安塞特进一步拉大积分的现实，但龙浩坚称并未对第三排发车感到气馁。

“我认为排在红虎和枭龙之后是我们的正常位置。即便看起来有些失望。”龙浩说道“我的位置是第五，对于明天的比赛是一个良好的发车位置。”

队友韦博世排名第六，明天将与龙浩同排起步，他赞同锦城人的观点。

当问及第六位是否是合理的成绩时，韦博世点头说“我认为是这样，红虎向世人展现他们非常，非常强。枭龙比我们略快一些，所以我们在他们后面。”

“但愿我们的赛车正赛能比排位强，这样我们才能与前面的车手竞争。我的飞驰圈大概损失了0.2秒左右，但不认为这会带来太大的改变。”

魏魄认为一级方程式西陵站正赛的竞争会比排位更加激烈。

一级方程式西陵站，红虎车队实现了头排发车帽子戏法。安塞特和魏魄继瀛州和江原之后，连续第三站包揽排位前二。

“我认为我们周六的状态相当的好，我们已经在过去的几场比赛中证明了这点。

但是周日可能是场有趣的比赛，我认为我们大家之间可能会更加的接近，但是依旧认为我们的速度应该够了。”魏魄说道。

魏魄在第一个飞驰圈犯了一个错误，但仍然获得第二名。在第二次尝试时，遇到两辆处于出场圈的枭龙赛车。

两支车队在出场圈选择了不同的轮胎准备方式，魏魄表示轮胎在第二个飞驰圈开始时的温度不足，无法获得充足抓地力。

“对我来说这不是最顺畅的。”魏魄表示，“这一圈不是太糟，但是我在最后一个弯道已经碰到一点草皮了，因此我也没有获得完美的一圈。

这是令人失望的，但是我在尽我所能压榨赛车潜能，已经比较接近了。”