“不过这不会磨灭我的斗志，我相信车队工程师会给我们想要的速度，他们曾经是最优秀的团队。”

周六上午的烈阳赛道气温二十八度，赛道表面三十九度，与昨天不同的是风势更大，最大瞬时超过了每秒4米，这将给车手的操控带来很大影响。

赛道开放十分钟后，神龙车队率先开始了计时圈，诸浪军的首个成绩是1分35秒608，比昨天的最快圈速慢了2秒。

乐狮也开始计时圈，状态出色的戴尔超过了诸浪军。赛道很快变得热闹起来，车手们陆续开始了排位赛前的最后一练。

二十分钟后，北极星车队再次显示出惊人的状态。罗世博出场后在第一圈就做出1分33秒421，比同期驾驶枭龙赛车的欧米翰快了1秒。

他的队友柳速速度也很快，两辆北极星暂时包揽前两名。乐狮安赛特也逐渐找到了感觉，他在昨天结束练习后曾经承认自己不知道如何让赛车找到更多的速度。

成风也出现在赛道上。卫冕冠军在昨天第二次练习临近结束时失控撞车，赛车损坏非常严重。

成风现在驾驶的这台XL08应该已经更换了新引擎，不知道昨天的意外会不会给他在今天的排位赛带来负面影响。

从成风今天第一轮试跑的成绩来看速度还是可以，仍然比队友快了0.3秒。

本次练习的前半程雷之神车队一直仍然按兵不动。直到第三十五分钟韦博世和宁威才相继启动赛车引擎离开维修站。

和预计的一样，韦博世一上阵就接管赛道，圈速1分33秒219领先罗世博0.2秒。

宁威连续两个计时圈都出现失误，成绩不具参考价值，直到第三圈才做出一个像样的成绩，但仍落后队友0.4秒。

宁威显然对此时赛车的调校不太满意，在完成上一个计时圈后他立刻回到维修站，经过简单调整，很快就重新回到赛道上，但是这次还没有做计时圈就再次返回维修站。

练习赛进入最后十分钟，通常这也是车手们轻油冲刺的时间。云秦车队率先“起飞”，贝力落和段天才立刻冲到了第三和第四位。

倒计时四分钟，昆海轲飚出1分33秒024暂时升至首位。一分钟后，诸浪军以1分32秒901再次让头名易主。

魏魄抢到榜首后仅过了几秒钟，罗世博就以1分32秒521登顶。这时候距离练习赛结束只有最后1分钟，所有赛车都驶上了赛道。

韦博世的成绩有所提高，但仍没有超过罗世博。

这样，罗世博就以1分32秒521的圈速在周六练习中排名榜首，但这一成绩仍不及韦博世在昨天做出的最快圈速。意外的是，昨天撞车的枭龙车手成风仅名列第18位。

北极星赛车所说的升级效果显着，三次练习赛的成绩都非常不错，但是否真经得住考验就要看下午的排位赛了。

成风之所以没有去冲刺最快圈主要原因就是要将这台修好的赛车进行调校，确保下午的排位赛和明天正赛不出问题。

下午排位赛前烈阳赛道气温二十九度，赛道表面四十五度，温度相比此前稍高一些。大风仍没有停，最大瞬时风速超过了4米/秒。

率先开始排位赛的是奔雷车队新秀皮文斌，他的首个成绩是1分34秒945，暂时领先乐狮小将安赛特。

神龙车手诸浪军在7分钟时做出1分33秒844，比同期的罗世博还要快。从诸浪军的车载镜头看，神龙赛车在高速出弯时仍有牵引力过大而后轮打滑的迹象。

成风“提前出场”，首节比赛仅第8分钟我们就看到了银白色的枭龙赛车。