“他真的感觉他能赢这场比赛。如果比赛成功，我认为他知道他拥有夺冠的可能，结果却离他而去，非常遗憾！我告诉欧米翰，他失望是绝对正确的。

但另一方面，如果他没有做出这么出色的工作、将他推向那样的位置(指拥有获胜机会的位置)，他就不会如此的失望。

他将自己摆在了要赢比赛的位置上。今年和在未来的比赛中，他会赢得，他真的值得获得冠军。”马惠特说道。

马惠特同时对成风今天的表现也是赞不绝口，声称这是成风今年最棒的一场比赛。

“这是今年最棒的一场。我的记性不好，我不想做任何比较。这是他今年最棒的比赛，只是获胜的机会不站在他一边，但他已经尽力了。

他不管是进站还是出场圈都跑的非常棒，同时维修站的团队也做了超棒的工作。他整场比赛都在给雷之神施压。”马惠特说道。

“这场胜利是一个极好的结果。但我并不是完全满意，因为如果韦博世能够多挡成风两圈的话，可能宁威会拿到第二。”孔志强在西丝州接受洛城媒体采访时说道。

这是雷之神技术高层首次在公众面前对其车手提出批评，虽然不是公然的。

现在，关于韦博世为什么被成风如此容易的超掉成为了热点话题。锦城媒体在报道这起事件时提出了两个假设。

其中后一个很尖锐：“我们永远无法知道韦博世的轮胎是否糟到了无法阻挡成风的地步，还是他根本就没怎么去防守——这种情况是有可能的，因为那样将有利于他同宁威竞争总冠军。”

关于韦博世被成风超越的原因，还有一种可能的夹杂因素是两车载油量的差异。但提出的第一个假设，可能才是“重点”。

因为孔志强在赛后承认：他们在三节比赛中主要使用软胎是个错误的决定，尽管雷之神的车一直被认为是最保护轮胎的赛车。

“我们拥有潜力完成1-2名，但因为发车的那次事故，我们也可能有一辆车拿到不到积分(指可能宁威像碰撞的另一方欧米翰一样)。

在这条赛道选用的轮胎，是根据周五练习收集的数据和过去在这条赛道的经验作出的。同时也考虑到了赛道情况可能发生的变化。

事情过后，要说我们可能会采取不同的选择那当然容易了！”孔志强在赛后的官方新闻稿中说道，其言语的重点在最后一句，但并没有直接点破。

雷之神的两位车手在西丝州都是采用的“中软-中软-硬”的轮胎策略。这是所有车队中唯一的，其他多数车队都是的“硬-硬-中软”。当然枭龙的成风走了另一个“极端”。

西丝州站的胜利是属于雷之神的，单能盛只能心服口服地接受，因为L2208战车在瀚海赛道赛道确实比枭龙更快，更稳定。

西丝州站的领奖台上也有枭龙的一席之地，单能盛足以为此感到欣慰，因为成风再次以惊人的出色表现为枭龙鼓起了继续前行的信心。