成风的好运没有结束，在车手积分榜上领先的宁威接到了赛会通知——宁威被罚限速通过维修站一次，原因是雷之神未能按要求在赛前3分钟装好“宁威”赛车上的轮胎。

宁威的受罚，直接导致他退出了分站冠军争夺，成风的名次升至第三，不过他与韦博世的差距仍在二十秒之上。

接着送出大礼的就是韦博世，领先的韦博世在第十五圈的一号弯刹车不及冲进缓冲区。

昆海轲趁机取得领先，成风与领先者的差距缩减到十秒出头，而且昆海轲和韦博世都没有进站。

雨渐渐停了，成风的赛车随着燃油消耗变轻，XL08快马加鞭，此时他前面的对手纷纷第一次进站。

第二十五圈，昆海轲完成第一次进站后落到第三，而且速度明显慢了下来，成风的对手只有韦博世了。

在霍鸿虎赛道六年不知胜利为何味的雷之神，显然又对天气出现判断失误，他们先是认为比赛可能天晴而没有在规定的时间内装好宁威赛车的轮胎。

而后他们又认为比赛可能再次下雨而让韦博世继续使用半雨胎并不再进站，加注了过多燃油的韦博世出站后速度不再，这时比赛进行了三十二圈，成风领先出站后的韦博世13秒。

对手的失误给了成风机会，成风在慢慢变干的赛道上不断刷新最快圈速，而出站后的韦博世恰好遇到一堆慢车，两人的差距瞬间拉大到20秒以上。

“当遇到这样天先下雨随然后赛道逐渐变干的比赛条件时，最重要的就是坚守在赛道上，然后等待合适的进站机会。”

成风一语道出了枭龙的战术安排核心，油少车轻的卫冕冠军在前面不断扩大领先优势，而韦博世的速度越来越慢并被后面的昆海轲追上。

成风终于在第五十四圈等到了最佳进站时机——此时卫冕冠军的前方有一堆慢车，他与韦博世的差距每圈减少两秒多。

于是枭龙让他第二次进站，换上干胎后的成风出站后仍领先韦博世15秒继续排在头位。而选错战术的雷之神继续犯错。

为了提速韦博世第二次进站换上干胎，但出站时落到第三。宁威更是在最后阶段与申迪撞车而没能获得积分。

成风此后再也没有遇到挑战，虽然罗世博在第六十一圈的高速撞车让安全车第二次出动，但完成两次进站的成风只是损失了一些领先优势而已，枭龙在霍鸿虎赛道的神奇逆转已无人可挡。

霍鸿虎赛道的胜利也让成风在车手积分榜上以三十八分跃居榜首，自揭幕战之后重温王座，而枭龙也在楚州一战后反超了新贵绝影。

雷之神楚州站的官方报告更像是一份检讨书。

在霍鸿虎赛道这样一条杆位约等于冠军的赛道，占据头排发车结果却仅有六分进账，这其中不论是车手还是车队，都存在大量的问题。

赛后，各自都对自己的工作进行了深刻的检讨。

韦博世从杆位发车获得第三，第十五圈在首弯道的失误是他整场比赛的转折点，他承认那是自己的问题。