“现在我们必须将精力集中到明天的比赛上去，我们相信那将是一场艰苦的比赛。在华沃，运气会时常以安全车的形式出现，这将使得七十圈的比赛变得更难预测。”孔志强说道，关于这点，宁威之前也曾提到。

六月七日傍晚，华沃大奖赛官方宣布：出于安全考虑，将在今天傍晚对十号弯的路面进行重新铺设。

在今天的排位赛结束后，包括宁威、韦博世、昆海轲、魏魄在内的数位车手纷纷指责十号弯路面破损严重，不仅对自己的排位成绩造成了严重影响，更担心在明天的比赛中诱发安全事故。

大秦汽车联合会的赛事总监查廷淮在同华沃的赛道老板进行商谈后，最终决定于今天傍晚对路面进行重新铺设。

但需要注明的是，只对破坏最为严重的部分进行重铺。专业的工人需要在今晚加班工作，确保在明天的正赛开始前路面可以正常使用。

虽然赛道方面再次进行了修补工作，但是赛前包括成风、龙浩在内的多位车手仍认为沥青补丁的强度难以坚持七十圈。

赛前天气预报显示比赛期间不会下雨。但是本站比赛的主要变数不是雨，而是赛道沥青的开裂问题。

红灯熄灭，二十辆赛车在狭窄的一号弯蜂拥而入，大家都非常小心没有任何剐蹭。

成风的起步非常顺利没有被后面的车手威胁到。

杆位车手成风领先昆海轲和宁威，罗世博超过龙浩升至第四位。

龙浩险些重复去年的错误几乎在一号弯拐大，他险些继续被韦博世超过。

第九位发车的贝力落上升到第七位。但是随后几圈他就被欧米翰和费酷德反超而回到第九，与柳速、魏魄和王浩恒陷入苦斗。

今天的发车在第一弯没有任何事故，算是很难得风平浪静的一站开启。

比赛进行十圈后场面依旧很平稳。成风将领先优势扩大到5秒。昆海轲与宁威保持3秒的距离。后面几位车手间没有达到超车距离。

第十五位发车的皮文斌表现勇猛，他在赛道上超过两辆神龙赛车后上升到了第十三位。

宁威在第十四圈开始加速，并做出1分17秒387的新的最快圈速，与昆海轲之间的距离也缩短到了不到一秒。

就在宁威咬住昆海轲的同时，赛道上出现了第一起事故：第十五圈威凌车队的申迪在四号弯道撞到护墙，安全车出动。

这时候，位于赛道十号发卡弯的沥青补丁已经逐渐有了开裂迹象。安全车带队到第十八圈，前七名车手同时进站。