陈楚朗说，成风至少可以与马龙并论了。就是在赛道边上观战的马龙也要为“勇敢善战”的成风鼓掌。

成风在洪都站的惟一一个瑕疵是队友欧米翰有“让车”嫌疑。

对此，车队的解释是：这是队友之间默契配合的表现。当时车队只是通知欧米翰：成风比你一圈快1秒。

接着，欧米翰很识趣儿地就让开了线路。在看台上，有洪都观众对欧米翰吹口哨。

如果不是成风连续两个相当罕见的超越，最终赢得个人生涯的第10个分站冠军，枭龙的让车事件可能又会成为一个“话题”。

当时，不论如何，当我们再谈论成风时，绝对不是去年毛头小伙的形象了。

7月25日，一级方程式车队在锦城举行的第六轮季中测试落下帷幕。

枭龙车手欧米翰在第四天的测试中，以1:18.385的成绩名列全场最快。

欧米翰对枭龙昨天引入的“鹿角翼”做了进一步评估。单能盛在此前表示，到目前为止仍未决定是否在下站投入使用。

除此之外，欧米翰的工作内容还包括调校设置和评估其他一些空气动力学套件。车队对于本次试车的评价颇高，称不论是气动套件还是改进后的调校表现，都是“非常积极的”！

雷之神方面，今天如期对红虎HU4风格的引擎盖背鳍进行了测试。该部件的核心作用是改善送往尾翼的气流质量，提高车身高速稳定性。

至此，聂巍设计的模仿车队已达到7支，前面的6支分别是奔雷、乐狮、威凌、北极星、枭龙和云秦。韦博世最终以1:19.611的成绩排名第五。

但是在雷之神的测试报告中，对这一部件只字未提。只强调韦博世的工作涵盖调校和新技术方案评估。

韦博世本人在试车后言语谨慎：“我对今天工作的进展方式感到满意。我们看到了一些新东西，它们对于未来的比赛将是值得期待的。

另外，我们也对赛车调校进行了严密调查，收集了大量的数据，这必将为我们尽可能好的准备镇州站带来帮助。”韦博世说道。

随后韦博世谈到了总冠军的争夺前景和雷之神未来的工作原则：“现在，争夺世界冠军的大门仍然大敞着，为实现我们的目标，我们绝不会再存任何疏漏。”韦博世补充说道。

试车成绩单上，夹在银红之间的三辆赛车分别是LS3，HU4和奔雷BL28。其中戴尔的1:18.746 是使用光头胎作出的。

8月1日夏休期前的最后一站比赛开始，当天天气状况非常好，空气温度二十七度，赛道表面三十二度，万里晴空。天气预报显示，这个周末赛场不会下雨。

镇州站第一次自由练习赛开始了！

首次练习赛的前半小时成绩榜上一直是空白，所有赛车完成了系统检测圈，其中最为引人注目的就是雷之神赛车引擎盖上的“鲨鱼鳍”。

直到第三十分钟，贝力落才做出练习赛的首个计时圈，随后赛道上开始逐渐热闹起来。