第20圈，青云变幻莫测的天空生变，太阳开始穿透高速移动的乌云射向赛道。路表温度升高两度，达到18度。

“昆海轲还在紧咬戴尔，乐狮前几站的风头都被安赛特出尽了，现在轮到戴尔了。”

“昆海轲很难击败前面的戴尔。”

“第四名的龙浩前不着村后不着店，今天他的第四稳了。”

2圈后，成风在进入18号时，右侧前轮锁死，情况和他在周六完全一样：同样的地点、同样的制动姿态。

卫冕冠军无疑损失了一定的时间，但是动态计时显示：韦博世并没有追近他。

“两辆绝影都在追击乐狮车队，不知道是绝影退不了还是乐狮进步的太快了。”

“绝影赛车是以操控着称的，被乐狮狠狠的压制在后面，弯道中乐狮的表现十分亮眼。”

第25圈，宁威和成风同时二次进站。两人的加油用时分别是9.1秒和8.7秒，双方均换上了硬配方的干胎。返回赛道，两车相距不足3秒。

“基本相同的油量就没得玩了，就这样了。”

“最后十九圈成风会不会去拼一把？”

“很难，在青云赛道一旦被宁威领先是很难超过的。”

第二次进站没有位置上的变化，只不过缩进了双方的差距。

此时，青云的天空再次变脸。大秦汽车联合会给出的最新气象预报指出：20分钟之内将会有雨。

“啊，还有二十分钟小雨？”

“比赛结束不了啊。”

“不知道天气预报准不准？”

“下雨天在青云要出事的话只需要半圈就够了。”

第27圈，暂时领跑的韦博世和处在第四的龙浩也完成二次进站，前者出站后还是排在成风身后。

“要是一会下雨是小雨还是大雨，下在赛道的哪个位置都有讲究。”

“整条赛道有一百多米的高差，山势地形下雨的话可能是局部下雨。”

但是竞争局势变得更激烈了。

宁威、成风和韦博世三辆赛车之间的差距只有6秒。龙浩虽然在进站入口处险撞护墙，但是出站后依旧守在第四的位置。

“1.8秒了，用硬胎的枭龙速度非常好。”

“要是追到了宁威身后，成风肯定会动手的，要不让说不过去。”

“难道要复制洪都站的一幕了吗？”

真正的交锋可能就要展开了！

昆海轲进站加油出现了问题，出站之后落在了队友的身后。

争冠行列的枭龙车队欧米翰再一次在赛道上隐形了，丝毫没能发挥出赛车的实力。

第34圈，青云赛道呈现了罕见的一幕。两辆乐狮的赛车一前一后的枭龙在第五(戴尔)和第六(安赛特)的位置。

他们的身后竟然跟着两辆绝影(费酷德和昆海轲)。乐狮若能保持这一成绩完赛，将成为 建队以来战绩最丰硕的一次。

第37圈，20分钟的时间过去了，雨仍没有下起来，最后7圈会发生什么呢？

“有雨点了！”

“要看雨势大小了。”