从理论上讲有几个点拥有超车机会，但是韦博世指出，现在的赛车设计，要在这样的街道实现超越是很难的。

“当今的一级方程式赛车，要超车并不是件轻松的事情。赛车依靠很大的下压力保持行驶抓地力，一旦你切入前车的尾部，你就会损失抓地力。”韦博世从技术的角度分析道。

除了赛道本身的设计之外，天气是雷之神需要重点考虑的另一比赛因素。虽然最新的气象预报显示本周有雨，但是韦博世指出即便下雨他们也不担心。

“我当然希望新港是场干地赛，但即便是下雨，我们照样可以跑好、照样拥有一场稳定的比赛。”韦博世说道。

由于成风上诉失败，韦博世目前在积分榜上仍只落后对手1分。一级方程式本赛季还剩下最后四站比赛。

一级方程式继续突破疆界，前往新港，这将是西罗洲第二场一级方程式街道赛以及这项运动历史中的第一场夜赛。

这条逆时针方向、5.067公里长的赛道贯穿了世界最醒目最具活力城市之一的中心。车手将在公路上比赛，途经如历史悠久新港城的地标。

新港站是本赛季第二场在城市中举行的大奖赛，另一个地点是楚州。但是，不像狭窄弯曲的霍鸿虎赛道，这条西罗洲街区赛道较宽而且快得多。

它测算出的平均时速约175公里。今年楚州排位赛中的平均时速约为160公里。预计车手在主直道上将达到约290公里的最高时速。

临时的照明系统本身就是一项了不起的工程，安装了米长的电缆，240个钢塔架和约1500个光纤投影器，制造的照明比平时的体育场要明亮四倍。

赛道全长5.067 km，要进行61圈的争夺，比赛总里程达到309.087 km。

赛道一共有23个弯，从赛道外观来看这是一条中低速赛道，发车后是一段长直道，来到1号弯之前车速达到7档 290 km/h，这也是赛道第二高时速点。

1号、2号和3号是三个连续减速弯，出3号弯时车速已经降到2档 90km/h。

接下来是一段不长的直道，4号弯是一个大角度开放弯，车手完全可以油门到底驶过，车速也飙升到4档 200km/h。

但是5号弯是个接近90°的右弯，时速会下降到3档 135km/h。然后是一段较长的直道。

6号弯同4号弯一样都是很大角度的弯，通过时车速在7档 280km/h，而来到7号弯之前车速将达到7档 298km/h，这也是赛道的最高速度点。

7号、8号和9号是连续三个90°弯，车速由3档 110km/h降到2档 94km/h，出9号弯时加速到3档126km/h。

然后是一段直道，最高速度达到5档 240km/h，不过此时车手必须再次大力刹车，必将将车速控制在3档 135km/h通过10号弯。

11号和12号弯是一段不长的能加速的弯道，但速度也就在4档 180km/h左右，接下来的13号弯又必须降到1档 80km/h。

之后是一段比较长的直道，最高时速可以飙到7档 280km/h， 然后又将以2档 85km/h时速通过14号直角弯。

来到15号弯时速度在5档 230km/h左右，但是16号和17号弯又是两个减速弯，出弯时速度在3档 126km/h。