我们考虑过一停策略，但是因为这里对刹车要求很高，所以我们认为一停不可能。所以我们尝试了一些不同。”

龙浩还没有宣布明年将签约哪支车队。对于奔雷车队本次胜利，龙浩认为这是他们全年努力后所应得的。

“对我们来说这是伟大的一天，一级方程式首场夜赛中一个伟大的周末。”龙浩说。“奔雷车队的精神很好，在竞争激烈的2208年我们为第四而战。但是这次胜利是应得的。”

“本赛季大家干得很努力，我们从落后绝影1秒开始，现在有些比赛我们已经在他们前面了。”龙浩说。“我们将继续努力，在最后三站比赛以及明年

罗世博认为，自己的首个一级方程式分站冠军因为赛中受罚而消失了。当然，新港站的亚军仍创造了其个人的最佳一级方程式战绩。

比赛中罗世博在维修站关闭时进站，随后遭到了停站10秒的处罚。受罚前罗世博正在领先。罗世博表示那次进站是不得已而为之，因为当时他的赛车再跑一圈的话就没油了。

“当我不得不进站时，我看到安全车已经出去了。机械师告诉我‘这圈进站’，”罗世博在赛后新闻发布会上说道。接着他抱怨安全车规则并非从一而终。

“(有关安全车规则)每一个特定的时间都有特定的情况。”罗世博批评道。

“我真的为此感到恼怒。尤其是后来我们看到那次进站之后我们可以与对手拉开差距时。我们本来有一个很好的机会，一切正在朝着向我们有利的方向发展。”

接着，罗世博从头分析本场比赛的情况。他认为比赛初期超过重油的诸浪军是本站比赛取得好成绩的关键。

“我有些受困于在赛道较脏的一侧发车，所以开始时候落到了诸浪军后面。他是重载油，所以我必须超过他。

唯一的机会在一号弯，而七号弯处因为道路太颠簸所以晚刹车是不可能的。”罗世博说。

新港站的亚军是罗世博个人一级方程式生涯中的最好成绩。此前一个好成绩是本赛季揭幕战在建州获得季军。

虽然从第二位发车最终只获得第三，但成风对于新港站的赛果没有丝毫遗憾。面对积分优势一下子扩大了6分，卫冕冠军表示他是开心的、而且非常开心。

“我真的不能抱怨。”成风在赛后说，“在第一节的比赛中，我们是有竞争力的。之后出安全车，我们也幸运的躲过了一劫。”

“我只是有点不幸被堵在了慢车后面。但不管怎样，能在新港的举行的首场夜赛中登上奖台是一个很棒的结果。

我不能抱怨，(领先)7分我相当开心。”成风接着说道，本站比赛前，他只领先韦博世一个积分。

在第二次安全车离场、比赛重新开始时，成风就紧贴在罗世博身后，但后来他并没有向洪都人发起攻击、争取更好的名次。

在发布会上，成风对自己的行为作出了解释，他指出在看到雷之神全军覆没后，自己已没必要再冒任何风险。

“很显然我在尽可能的追近罗世博，看是否有(超车的)机会。(但)在两辆雷之神都退出积分之后，我没有必要冒任何风险。”

“我是在尽自己的能力全速推进，但当你跟上前面的赛车时，超车仍然是不可能的。这并不是一条适合超车的赛道。”成风解释说。随后他再次表达了自己对结果的满意。

“前几圈我跟在韦博世身后时，和他比我的车速相当快。但非常不幸我的后胎性能逐渐退化。

他们(雷之神)很擅长使用轮胎，但(不管怎样)我们从一个困难的周末中走了出来，并获得了一些积分，所以我非常、非常开心。”

“没错，本站比赛的第一目标是得分。来到这里时我领先一分，同时我能看出雷之神是非常具有竞争力。我知道要击败他们会非常困难，特别是在发车后我看到自己已落在了后面。”