“如果一切正确，进站就不会出问题，当赛车前后千斤顶和油管拔出后，你就可以以最快的速度出站。将不存在人的反应时间，这就是这套系统的根本。”

事故发生后，雷之神车队在余下的第二次进站中没有再使用灯光系统，而是使用了传统的棒棒糖。

纳明索解释说，不再去用“放行灯”是为了不给机械师施加太大的压力。车队会在近期分析传统进站的利弊。

“我们肯定将对我们的另几次进站(第二次进站)做了什么而进行分析……因为那是一个紧张的时刻。

再次有一个人被撞倒了，他没事，完全没有问题，但是那是一个非常紧张的时刻。”纳明索说。

“所以我们宁可在余下的停站中不去使用这套系统，因为我们希望在更小的压力下提供信号。

而这套系统是为了提供更好的性能表现(即更短时间内完成进站)。这也就是为什么我们没有在余下的停站中使用它。”

纳明索表示，就算是使用传统的棒棒糖人，在比赛中也可能会出现问题。

“当你看到绿灯而走时，那就意味着你必须走。这没问题。绿灯就意味着他必须走。

如果我们不用这种交通灯的话，我们可能就会抬起棒棒糖。从这个角度来看，并没有改变我们在今天所遇到的特定情况。”

那么雷之神车队会不会在余下的比赛中继续留用那位出现严重失误的控制员。纳明索表示会的，并认为提出此问题不是一个好的问题，因为雷之神永远团结。

“是的，我不认为这是一个好的问题，因为你必须对那些做这件事的人表示尊重

。你可能出现了一些失误，你所做的是一件重要工作，我们团结一心，我们赢在一起，输也在一起。从这个角度看，我们的哲学不会因为一次不幸的失误而改变。”

纳明索没有透露操作失误的控制员是谁，但是他透露到事故受害者韦博世已在赛后第一时间安慰了那位可怜的操作员。

“他非常沮丧，这是当然的，你可以想象。”纳明索说。

“重要的是韦博世立刻看望了他，当然他也很沮丧，他说‘好的朋友，往前看’，正如我说的，我们永远团结。”纳明索最后说道。

宁威连续四站比赛空手而归，在本赛季还剩三站比赛时已落后成风28分。宁威承认，卫冕世界冠军已经无望。

本站比赛，宁威有可能帮助雷之神守住车队积分榜首，但是宁威在倒数第三圈撞墙退赛。赛后，宁威接受了媒体专访。

问：发生了什么？

宁威：我触到内侧路肩，被弹出去并撞墙了。

问：是因为注意力不够集中吗？

宁威：不是。我想咬住那辆神龙，因为只有两个位置可以让我非常紧的咬住，如果他出现任何小失误，我就有机会了。